PKW3010030 SS 27/170/225 PS
  1. Pkw
  2. Mercedes-Benz Pkw, 1926 bis 1945
  3. S, SS, SSK, SSKL, 1927 - 1933
  4. SS 27/170/225 PS / W 06, 1928 - 1933

SS 27/170/225 PS

  • Konstruktionsbezeichnung
    W 06
  • Produktionszeitraum
    1928 - 1933
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Mercedes-Benz Typ SS, 27/170/225 PS, Cabriolet, Bauzeit: 1928 bis 1934.
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Mercedes-Benz Typ SS
Mercedes-Benz Motor M 06 - SS und SSK, Bauzeit: 1928 bis 1933.
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Motor M 06
Hans Stuck mit seinem Mercedes-Benz Typ SS Sport-Cabriolet, 1932. (Karosserie von Armbruster in Wien).
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Hans Stuck
Mercedes-Benz Typ SS, 27/170/225 PS, Cabriolet, Bauzeit: 1928 bis 1934.
14011C
Typ SS
Mercedes-Benz Typ SS, 27/170/225 PS, Cabriolet, Bauzeit: 1928 bis 1934.
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Mercedes-Benz Typ SS
Mercedes-Benz Typ SS, 27/170/225 PS, Cabriolet, Bauzeit: 1928 bis 1934.
10247
Mercedes-Benz Typ SS
Mercedes-Benz Motor M 06 - SS und SSK, Bauzeit: 1928 bis 1933.
10323
Motor M 06
Der Mercedes-Benz Typ SS erlebt seine offizielle Premiere beim Großen Preis von Deutschland am 15. Juli 1928 auf dem Nürburgring. Der Übergang auf nasse Zylinderlaufbüchsen ermöglicht eine größere Zylinderbohrung, der Hubraum wird daher von 6,8 Liter auf 7,1 Liter erhöht. Die Leistung steigt auf 140 PS/103 kW, später 160 PS/118 kW, mit Kompressoreinsatz auf 200 PS/147 kW. Das Chassis des Typs S wird beibehalten. Allerdings wirkt der SS bulliger, weil wieder der höhere Kühler des Typs K verwendet wird, der eine höhere Motorhauben-Linie bedingt. Trotz seines gegenüber dem Typ S stärkeren Motors erfüllt der Typ SS im Laufe seiner Produktionszeit eher die Rolle eines GranTourismo im heutigen Sinne. Unterstrichen wird dies auch durch die luxuriösere Karosserieauswahl, die zwei- und viersitzige Cabriolets im Angebot führt. Die letzten Wagen des Typs SS werden 1933 gebaut. In den Preislisten werden sie bis Juli 1935 geführt.
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Mercedes-Benz Typ SS
Mercedes-Benz Typ SS, 27/170/225 PS, Tourenwagen, Bauzeit: 1928 bis 1934.
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Mercedes-Benz Typ SS
Mercedes-Benz SS Cabriolet 1928 - 1933
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Mercedes-Benz SS Cabriolet
Internationales Rennen um den ADAC-Bergrekord auf dem Schauinsland bei Freiburg, 26.07.1931. Trainingspause, mit den Damen an Caracciolas privatem Mercedes-Benz Typ SS Cabriolet A, (Zulassung IA-4444), Links: Frau Charly Caracciola, rechts mit Mütze Rudolf Caracciola, im Hintergrund Hans Stuck.
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Internationales Rennen um den ADAC-Bergrekord 1931
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