300 SE
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 112/3
  • Baumuster
    112.014
  • Produktionszeitraum
    04.1961 - 07.1965
  • Anmerkung Produktionszeitraum
    Produktionsbeginn Hauptserie - Produktionsende
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto (mit intermittierender Saugrohreinspritzung)
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    M 189 III / 189.984; ab 01.1964: M 189 V / 189.986
  • Zylinderzahl / -anordnung
    6 / Reihe; Leichtmetallblock
  • Bohrung x Hub
    85 x 88 mm
  • Gesamthubraum
    2996 ccm (nach Steuerformel 2975 ccm)
  • Verdichtungsverhältnis
    8,7; ab 01.1964: 8,8
  • Leistung / bei
    160 PS bei 5000 /min; ab 01.1964: 170 PS bei 5400 /min
  • Drehmoment / bei
    25,6 mkg bei 3800 /min; ab 01.1964: 25,4 mkg bei 4000 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
  • Ventilsteuerung
    obenliegende Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb
    Duplex-Rollenkette
  • Gemischbildung
    Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 2-Stempel-Einspritzpumpe, ab 01.1964: Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    im Heck / 65 l; ab 01.1963: 82 l
  • Rahmenausführung
    Rahmenbodenanlage / selbsttragende Karosserie
  • Radaufhängung; vorne
    Doppel-Querlenker-Achse
  • Radaufhängung; hinten
    Eingelenk-Pendelachse mit Niveauregulierung
  • Federung; vorne
    Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator
  • Federung; hinten
    Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator
  • Stoßdämpfer; vorne/hinten
    hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
  • Lenkung
    Kugelumlauflenkung
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch, auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahlblechräder
  • Felgen
    Tiefbettfelge 5 1/2 JK x 13 B
  • Reifen
    7,50 H 13
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    geteilte Kardanwelle
  • Getriebe
    4-Gang-Automatikgetriebe
  • Verfügbarkeit
    Serie
  • Schaltung
    Wählhebel am Lenkrad
  • Kupplung
    hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe
  • Getriebeart
    Planetengetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,98; II. 2,52; III. 1,58; IV. 1,0; R. 4,15
  • Achsantriebsübersetzung
    4,10; später 4,08 und 3,92; auf Wunsch 3,75
  • Höchstgeschwindigkeit
    175 km/h (HA 4,08) bzw. 180 km/h (HA 3,92);~ab 01.1964: 185 km/h (HA 3,92) bzw. 195 km/h (HA 3,75)
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    11,5 s; ab 01.64: 10,7 s (HA 3,92) bzw. 10,8 s (HA 3,75)
  • Bemerkung zur Beschleunigung
    Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
  • Kraftstoffverbrauch
    14,5 l; ab 01.1964: 13,7 l (HA 3,92) bzw. 13,0 l (HA 3,75)
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Getriebe
    4-Gang-Schaltgetriebe
  • Verfügbarkeit
    auf Wunsch
  • Schaltung
    Lenkradschaltung, ab 10.1964 auf Wunsch Mittelschaltung
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 4,05; II. 2,28; III. 1,53; IV. 1,0; R. 3,92
  • Achsantriebsübersetzung
    3,92; auf Wunsch 3,75
  • Höchstgeschwindigkeit
    185 km/h (HA 3,92); ab 01.1964: 190 km/h (HA 3,92) bzw.~200 km/h (HA 3,75)
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    11,4 s (170 PS / HA 3,92) bzw. 11,5 s (170 PS / HA 3,75)
  • Bemerkung zur Beschleunigung
    Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
  • Kraftstoffverbrauch
    13 l; ab 01.1964: 12,5 l (HA 3,92) bzw. 11,8 l (HA 3,75)
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Getriebe
    5-Gang-Schaltgetriebe ZF S 5-20
  • Verfügbarkeit
    auf Wunsch
  • Schaltung
    Mittelschaltung
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,92; II. 2,22; III. 1,42; IV. 1,0; V. 0,85; R. 3,49
  • Achsantriebsübersetzung
    4,08
  • Höchstgeschwindigkeit
    200 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    10,9 s
  • Bemerkung zur Beschleunigung
    Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
  • Radstand
    2750 mm
  • Spur vorne / hinten
    1482 / 1490 mm
  • Länge
    4875 mm
  • Breite
    1795 mm
  • Höhe
    1455 mm
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    1530 kg; ab 01.1963: 1565 kg
  • nach Richtlinie
    DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
  • Zul. Gesamtgewicht
    2010 kg; ab 01.1963: 2065 kg
  • Stückzahl
    5.202 Limousinen
  • Preise
    08.1961: DM 24.150,00 02.1963: DM 24.500,00 (mit Automatikgetriebe) bzw. DM 23.100,00 (mit Viergang-Schaltgetriebe)
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