1. Pkw
  2. Mercedes-Benz Pkw, seit 1946
  3. S-Klasse Limousinen und Vorgängerbaureihen
  4. "Heckflossen-Mercedes", Sechszylindertypen (W 111, W 112), 1959 - 1968
  5. 220 SEb / W 111/3, 1959 - 1965

220 SEb

220 SEb
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 111/3
  • Baumuster
    111.014
  • Produktionszeitraum
    08.1959 - 08.1965
  • Anmerkung Produktionszeitraum
    Produktionsbeginn Hauptserie - Produktionsende
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Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb Limousine, W 111 1959-1965
88567
220 Sb / 220 SEb Limousine - W 111
Mercedes-Benz 220, 220 S, 220 SE, W 111, Limousine, 1959
B50024
Mercedes-Benz 220, 220 S, 220 SE
Mercedes-Benz W 111 "Heckflossen-Mercedes"
U43560
Mercedes-Benz W 111
Mercedes-Benz Typ 220 SEb (W 111).
61345-87
Mercedes-Benz Typ 220 SEb (W 111)
Mercedes-Benz 220 Seb W 111
61345-88
Mercedes-Benz 220 SEb
Mercedes-Benz Typ 220 SEb (W 111).
62006-21
Mercedes-Benz Typ 220 SEb (W 111)
Mercedes-Benz Typ 220 SEb der Baureihe W 111
64091-3
Mercedes-Benz Typ 220 SEb
Mercedes-Benz Typ 220 SEb der Baureihe W 111
64091-4
Mercedes-Benz Typ 220 SEb
Mercedes-Benz 220 b, 220 Sb, 220 SEb W 111 Der Fahrschemel ist nach vorn mit elastischen Streben abgestützt, Vorderachse mit Schraubenfedern, außenliegenden Stoßdämpfern und Drehstab-Stabilisator. 1959 - 1965
88192
Mercedes-Benz 220 b, 220 Sb, 220 SEb
Mercedes-Benz 220 b / 220 Sb / 220 SEb der Baureihe W 111, 1959 - 1965 Der Fahrschemel ist in großen Gummielementen gelagert und nach vorne mit elastischen Streben abgestützt. Vorderradaufhängung mit außenliegenden Stoßdämpfern und Drehstab-Stabilisator.
88193
Mercedes-Benz 220 b / 220 Sb / 220 SEb
Mercedes-Benz 220 / 220 S / 220 SE der Baureihe W 111, 1959 - 1965 Aufhängung des Fahrschemels mit Vorderachse, Schraubenfedern und außenliegenden stoßdämpfern und Motorlagerung in großdimensionierten Gummielementen.
88194
Mercedes-Benz 220b / 220 Sb / 220 SEb
Mercedes-Benz Typ 220 SEb der Baureihe W 111
88566
220 SEb
Mercedes-Benz 220 / 220 S / 220 SE "Heckflossen-Mercedes", 1959 - 1965
88596
Mercedes-Benz 220 / 220 S / 220 SE
Mercedes-Benz 220 SEb "Heckflossen-Mercedes", 1959 - 1965 Die zugfreie Dauerentlüftung in den Hecksäulen.
88910
Mercedes-Benz 220 SEb
Motor des Mercedes-Benz Typ 220 SE der Baureihe W 111
89933
Motor des Mercedes-Benz Typ 220 SE
Motor des Mercedes-Benz Typ 220 SE der Baureihe W 111
89935
Motor des Mercedes-Benz Typ 220 SE
Mercedes-Benz Typ 220 SEb der Baureihe W 111
94190
220 SEb
Mercedes-Benz 220 SEb, W 111, Modell der Karosserie; die gebogenen Längsträger ermöglichen die kontrollierte Deformierbarkeit der Knautschzonen. 1959-1965
98793
220 SEb Limousine - W 111
Mercedes-Benz 220 SEb W 111
F886
Mercedes-Benz 220 SEb
Werbeanzeige Daimler-Benz AG, " ... or win a rally with it", Motiv: Mercedes-Benz Typ 220 SEb der Baureihe W 111, Anfang 1960er Jahre.
1988M2040
Werbeanzeigen Pkw 1962
Advertising Mercedes-Benz: "I cannot help it", Mercedes-Benz 220 SEb Limousine (W 111)
1988M2230
Werbeanzeigen Pkw 1963
"Heckflossen-Mercedes" Typ 220 SEb, 1959-64; am Steuer Karl Kling bei einer Vorführung auf der Bahn von Montlhéry in Frankreich.
1998DIG74
"Heckflossen-Mercedes" Typ 220 SEb
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb der Baureihe W 111, 1959 - 1965 Eingelenk-Pendelachse mit tiefliegendem Drehpunkt und Ausgleichsfeder in Achsmitte.
88252
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb
Mercedes-Benz 220 b / 220 Sb / 220 SEb der Baureihe W 111, 1959 - 1965 Eingelenk-Pendelachse mit der über dem Achsantrieb liegenden Ausgleichsfeder und den Schubstreben.
88271
Mercedes-Benz 220 b / 220 Sb / 220 SEb
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb "Heckflossen-Mercedes", 1959 - 1965
88441
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb Blick in den großzügigen Innenraum der Mercedes-Benz Oberklasse-Modelle 1959 - 1965
88588
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb der Baureihe W 111, 1959 - 1961 Anordnung der Stoßdämpfer, der Schubstreben und der Hauptfedern der Hinterachse.
88253
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb der Baureihe W 111, 1959 - 1965 Fondsitzbank mit ausklappbarer Armlehne
88590
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb
Signaltacho mit wechselnder Farbe (0-50-km/h gelb, ab 50-km/h rot) Kombigerät der Mercedes-Benz Modelle 220, 220 S und 220 SE, 1959 - 1965
89164
Mercedes-Benz W 111
Mercedes-Benz 220 / 220 S / 220 SE, 1959 - 1965 Scheinwerfer, Blinker, Parklicht und Nebellampe als Leuchteinheit.
88908
Mercedes-Benz W 111
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb, 1959 Im Tal der jungen Donau zwischen Tuttlingen und Sigmaringen.
59099-7
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb, 1959 Im Tal der jungen Donau zwischen Tuttlingen und Sigmaringen.
59099-21
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb, 1959 Oberhalb des Klosters Zwiefalten
59099-15
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb
Mercedes-Benz 220 S / 220 SE "Heckflossen-Mercedes" an der Autobahn Albaufstieg 1959 - 1965
59132-13
Mercedes-Benz 220 S / 220 SE
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb "Heckflossen-Mercedes" 1959 - 1965
60219-30
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb "Heckflossen-Mercedes" 1959 - 1965
U16508
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb
Einfahrbahn in Untertürkheim, 1967 Bildtext: Die Einfahrt in die Steilwand des Untertürkheimer Versuchsgelände der Daimler-Benz AG. Die obere schnelle Kurve ist durch ein Warnsignal an der über die Bahn führende Brücke gesichert. Das Signal leuchtet auf, solange die Kurve von einem durchfahrenden Fahrzeug besetzt ist.
67091-12
Einfahrbahn in Untertürkheim, 1967
Mercedes-Benz Pkw Produktion aus den Jahren 1946 - 1968 von links nach rechts: 170 V, 180 D, 220 SE, 250 S und 200
U64304
Mercedes-Benz 170 V, 180 D, 220 SEb, 250 S und 200
Großer Straßenpreis von Argentinien für Tourenwagen vom 25. Oktober bis 4. November 1962. Den Speed auf unbefestigten Straßen beherrschen die skandinavischen Damen Rosqvist und Wirth mit dem 220 SE (W 111) meisterhaft; es ist die Fahrkarte zum Sieg. In der dritten Etappe, die durch die Vorkordilleren führt, ist die Straße zum schotterübersäten Gebirgspfad geworden.
U10890
Großer Straßenpreis von Argentinien für Tourenwagen 1962
Der Mercedes-Benz 220 SE (W 111/112) von 1961, war das weltweit erste Coupé mit Sicherheitskarosserie nach dem Patent von Béla Barényi.
06C2553_017
Mercedes-Benz 220 SE
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