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Benz baut ersten Zweizylinder-Boxer-Motor

  • Datum
    Juli 1897
  • Beschreibung
    Benz & Cie. liefert das erste Fahrzeug des Modells Break aus. Der offene Wagen für 12 Personen wird von einem 15 PS / 11 kW starken Zweizylindermotor angetrieben. Ein weiterer Zweizylinderwagen ist der ab Jahresende lieferbare Benz Dos-à-Dos. Er ist mit einem Boxer-Motor ausgerüstet, der 5 PS / 3,7 kW leistet und von Carl Benz wegen der entgegengesetzt angeordneten Zylinder Contra-Motor genannt wird.
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Benz "Break", 12 Sitze mit Sonnendach, 2-Zylinder-Contramotor mit 15 PS, 1898 - 1901
A39720
Benz »Break«
Benz "Break" für 12 Personen mit 4,2 Liter Zweizylinder Contramotor (Boxermotor). Die Motorleistungsangaben schwanken zwischen 13 und 15 PS/9,6 kW und 11 kW. Gebaut zwischen 1898 und 1900. Hier Eugen Benz am Steuer eines Benz Break für 12 Personen. 1901 gab es noch eine kleiner Version für acht Personen mit einem Zweiliter 10 PS/7 kW Boxermotor.
22958
Benz "Break" 12 Sitze
Benz Dos-à-Dos, hier mit unbekannten Personen, der mit verschiedenen Motorisierungen geliefert wurde: Jan 1898 und Jan.1899 mit 5 + 8 PS, Oktober1899 mit 5 + 9 PS, 1901 mit 9/10 PS, 2 Zyl. Boxermotor
1997M684
Benz Dos-à-Dos
Benz Zwilling-Viertakt-Benzin-Motor 5 bis 8 PS, 500 bis 1000 U. pro Min., 110 Bohr, 110 Hub ohne und mit verstellbarer elektrischen Hochspannungszündung, Bauzeit: 1895 - 1900
H3062
Benz Motor
Benz "Contra-Motor" (Urvater der heutigen Boxermotoren), Contra-Viertakt-Benzin Motor 5, 8, 12 und 16 PS, 500 bis 1000 U. pro Min., verstellbare elektrische Hochspannungszündung, 1897
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Benz "Contra-Motor"
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