240 D
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 123 D 24
  • Baumuster
    123.123
  • Produktionszeitraum
    07.1975 / 02.1976 - 11.1985
  • Anmerkung Produktionszeitraum
    Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
79F75
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz W 123, Limousine
78F66
Mercedes-Benz W 123
Mercedes-Benz W 123, Limousine
79F65
Mercedes-Benz W 123
Mercedes-Benz Coupé, Limousine und T-Modell der Baureihe 123
80F17
Mercedes-Benz Coupé, Limousine, T-Modell
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
80F215
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mit großer Vielfalt begeistert im Januar 1976 die neue Mittelklasse-Generation (W 123) die Kunden, die anfangs wegen der großen Nachfrage bis zu einem Jahr auf ihren Wagen warten. Deshalb wird auch der Vorgänger parallel dazu noch bis zum Dezember 1976 produziert. Schon im ersten Jahr sind die Typen 200, 230, 250, 280 und 280 E sowie 200 D, 220 D, 240 D und 300 D zu haben. Der Limousine folgen 1977 das Coupé, eine Limousine mit langem Radstand und mit dem T-Modell erstmals ein Kombiwagen ab Werk. Der Fünftürer startet im September 1977. Das T steht für „Touristik und Transport“ und betont die Doppelrolle des flexibel nutzbaren Fahrzeugs der oberen Mittelklasse. Im T-Modell führt Mercedes-Benz 1980 zudem erstmals in Deutschland einen Pkw mit Turbo-Dieselmotor ein. Gleichzeitig debütiert der 230 E, das erste Vierzylinder-Modell von Mercedes-Benz mit mechanisch geregelter Benzin-Saugrohreinspritzung. Die Baureihe ist die erfolgreichste in der Ahnenreihe der E-Klasse: rund 2,7 Millionen Fahrzeuge wer
80F237
MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
80F238
MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
80F239
MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
80F240
MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine, Baureihe 123
Verladung im Werk Sindelfingen, 1982
82F9
Mercedes-Benz Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
82F115
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine, Coupé und T-Modell, Baureihe 123, 1982
82F120
Mercedes-Benz Baureihe 123
Im Vergleich von links: Mercedes-Benz Limousinen der Baureihe 123 und Baureihe 201.
82F121
Mercedes-Benz Baureihe 123 und 201
Mercedes-Benz Limousine, Coupé und T-Modell, Baureihe 123, 1982
82F125
Mercedes-Benz Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine, Coupé und T-Modell, Baureihe 123, 1982
82F126
Mercedes-Benz Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
82F143
MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
82F144
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
82F146
MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
82F147
MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
84F229
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz 200 D - 280 E
Die Motorhaube wurde so konstruiert, daß sie über einen besonderen Anschlag hinaus für die Werkstattarbeiten um 90 Grad geöffnet werden kann.
C20298
Mercedes-Benz 200 D - 280 E
Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
In die Tankdeckelklappe ist eine Halterung für den abschließbaren Verschluß integriert, die so installiert wurde, dass die Klappe nicht verschlossen werden kann, wenn der Deckel nicht wieder herausgenommen und auf den Einfüllstutzen aufgesetzt wird.
C20355
Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
Der Verbandskasten der Mercedes-Benz 200 D bis 300 D Limousinen und Coupés der Mercedes-Benz Baureihe 123 befindet sich in einer Mulde mit Deckel in der Hutablage hinter dem Fondsitz.
C20364
Mercedes-Benz Baureihe 123
Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
Öffnen der Motorhaube
Nach dem Entriegeln der Haube mittels eines Hebels unter dem Armaturenbrett springt ein Zugknopf aus der Kühlermaske, der kurz gezogen, die Arretierung vollständig löst.
C20367
Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
Kofferraum mit Warndreieck und Kofferset
aus den Jahren 1976 bis 1985
C20376
Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
Mercedes-Benz Typ 240 D, aus dem Jahre 1976
76079-37
MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Typ 240 D, aus dem Jahre 1976
76079-48
MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Typ 200, 200 D, 220 D, 230, 240 D, 250, 300 D, aus dem Jahre 1976
76079-70
MB Baureihe 123
Mercedes-Benz W 123, Limousine
76080-75
Mercedes-Benz W 123
Mercedes-Benz 200 D, 220 D, 240 D und 300 D, aus dem Jahre 1976
76111-4
Mercedes-Benz Baureihe 123
Mit großer Vielfalt begeistert im Januar 1976 die neue Mittelklasse-Generation (W 123) die Kunden, die anfangs wegen der großen Nachfrage bis zu einem Jahr auf ihren Wagen warten. Deshalb wird auch der Vorgänger parallel dazu noch bis zum Dezember 1976 produziert. Schon im ersten Jahr sind die Typen 200, 230, 250, 280 und 280 E sowie 200 D, 220 D, 240 D und 300 D zu haben. Der Limousine folgen 1977 das Coupé, eine Limousine mit langem Radstand und mit dem T-Modell erstmals ein Kombiwagen ab Werk. Der Fünftürer startet im September 1977. Das T steht für „Touristik und Transport“ und betont die Doppelrolle des flexibel nutzbaren Fahrzeugs der oberen Mittelklasse. Im T-Modell führt Mercedes-Benz 1980 zudem erstmals in Deutschland einen Pkw mit Turbo-Dieselmotor ein. Die Baureihe ist die erfolgreichste in der Ahnenreihe der E-Klasse: rund 2,7 Millionen Fahrzeuge werden gebaut, davon fast 2,4 Millionen Limousinen und rund 200.000 T-Modelle.
76173-3A
MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Typ 200 D, 240 D, 250, 280, 280 E, aus dem Jahre 1976
76255-110
MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123, 1982-85
1998DIG104
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123, 1982-85
1998DIG108
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz 200 - 280 E
Limousine, Baureihe 123, 1975 
Innenraum-Details
2007M5501
Mercedes-Benz 200 - 280 E
Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
Scheinwerferverstellung
aus den Jahren 1976 bis 1985
C20372
Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
Mercedes-Benz 200 D - 250
Limousine, 1976 - 1985
2008DIG37033
Mercedes-Benz 200 D - 250
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Typische Erkennungszeichen der neuen Typen innerhalb der Baureihe 200 D - 280 E sind vorne die charakteristischen Rundscheinwerferder (200 D bis 250) sowie die Breitband-Halogenscheinwerfer der Typen 280 und 280 E serienmäßig.
A20991
Mercedes-Benz 200 D - 250
Typische Erkennungszeichen der neuen Typen innerhalb der Baureihe 200 D - 280 E sind vorne die charakteristischen Rundscheinwerferder (200 D bis 250) sowie die Breitband-Halogenscheinwerfer der Typen 280 und 280 E serienmäßig.
C20357
Mercedes-Benz 200 D bis 250
Typische Erkennungszeichen der neuen Typen innerhalb der Baureihe 200 D - 280 E sind vorne die charakteristischen Rundscheinwerferder (200 D bis 250) sowie die Breitband-Halogenscheinwerfer der Typen 280 und 280 E serienmäßig.
C20358
Mercedes-Benz 200 D bis 250
Lade...