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Hermann Braun

Hermann Braun
  • Nachname
    Braun
  • Vorname
    Hermann
  • Geburtsdatum
    18.12.1874
  • Todesdatum
    unbekannt / unknown
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5. Semmering-Rennen, 17.09.1903. Hermann Braun auf 60 PS Mercedes-Rennwagen, der Gewinner des Semmering-Pokals kurz nach der Zieleinfahrt.
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5. Semmering-Rennen, 1903
V. Gordon-Bennett-Rennen im Taunus, 17.06.1904. Hermann Braun (Startnummer 10) mit einem 90 PS Mercedes-Rennwagen. Braun belegte den 5. Platz im Rennen.
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V. Gordon-Bennett-Rennen im Taunus, 1904
V. Gordon-Bennett-Rennen im Taunus, 17.06.1904. Hermann Braun (Startnummer 10) mit einem 90 PS Mercedes-Rennwagen. Braun belegte den 5. Platz im Rennen.
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V. Gordon-Bennett-Rennen im Taunus, 1904
V. Gordon-Bennett-Rennen im Taunus, 17.06.1904. Hermann Braun (Startnummer 10) mit einem 90PS Mercedes-Rennwagen. Braun belegte den 5. Platz im Rennen.
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V. Gordon-Bennett-Rennen im Taunus, 1904
Woche von Nizza, 30.03.-07.04.1903. Meilenrennen auf der Promenade des Anglais, 07.04.1903. Hermann Braun mit seinem 60 PS Mercedes-Rennwagen. Sieger in Rekordzeit. Ganz links stehend: Wilhelm Werner (2. Platz), neben ihm Otto Hieronimus (8. Platz).
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Woche von Nizza, 1903
Daimler "Riemenwagen": Emil Jellinek und sein Chauffeur Hermann Braun in Baden bei Wien. Erstes Daimler-Fahrzeug (6 PS Doppel-Phaeton) aus dem Jahre 1898, welches Emil Jellinek in Cannstatt erstanden hatte. Dieser Kauf brachte den entscheidenen Kontakt zu Gottlieb Daimler und damit zur Daimler-Motoren-Gesellschaft bezüglich der weiteren erfolgreichen Geschäftsbeziehungen.
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Daimler "Riemenwagen"
Woche von Nizza im März 1899. Wilhelm Bauer auf Daimler „Phönix“-Rennwagen gewinnt die Tourenfahrt Nizza–Magagnosc–Nizza über 85 Kilometer am 21. März 1899. Am Fahrzeug lehnt Hermann Braun, Chauffeur und Mechaniker von Emil Jellinek.
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Rennwoche von Nizza
1. Semmering-Rennen, 1899 Der Klassensieger Emil Jellinek am Steuer seines Daimler Phönix-Wagens, daneben Hermann Braun. Auf dem Rücksitz von links: Ferdinand Spiegel, Otto Zels und Ferdinand Jellinek.
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1. Semmering-Rennen, 1899
VI. Gordon-Bennett-Rennen (Auvergne-Rundstrecke), 05.07.1905. Hermann Braun (Startnummer 5) mit einem 120 PS Mercedes-Rennwagen.
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VI. Gordon-Bennett-Rennen (Auvergne-Rundstrecke), 1905
VI. Gordon-Bennett-Rennen (Auvergne-Rundstrecke), 05.07.1905. Hermann Braun (Startnummer 5) mit einem 120 PS Mercedes-Rennwagen.
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VI. Gordon-Bennett-Rennen (Auvergne-Rundstrecke), 1905
VI. Gordon-Bennett-Rennen (Auvergne-Rundstrecke), 05.07.1905. Hermann Braun (Startnummer 5) mit einem 120 PS Mercedes-Rennwagen.
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VI. Gordon-Bennett-Rennen (Auvergne-Rundstrecke), 1905
VI. Gordon-Bennett-Rennen (Auvergne-Rundstrecke), 05.07.1905. Hermann Braun (Startnummer 5) mit einem 120 PS Mercedes-Rennwagen.
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VI. Gordon-Bennett-Rennen (Auvergne-Rundstrecke), 1905
VI. Gordon-Bennett-Rennen (Auvergne-Rundstrecke), 05.07.1905. Hermann Braun (Startnummer 5) mit einem 120 PS Mercedes-Rennwagen.
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VI. Gordon-Bennett-Rennen (Auvergne-Rundstrecke), 1905
VI. Gordon-Bennett-Rennen (Auvergne-Rundstrecke), 05.07.1905. Hermann Braun mit einem 120 PS Mercedes-Rennwagen.
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VI. Gordon-Bennett-Rennen (Auvergne-Rundstrecke), 1905
Rennwoche von Nizza, 04. - 11.04.1902. Emil Jellinek am Steuer eines Porsche-Mixte mit 40 PS Mercedes-Motor mit Claude Loraine Barrow und Hermann Braun. Links von Jellinek mit hochgeklappter Rennfahrer-Brille: Herr Degrais.
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Woche von Nizza, 1902
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