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Dick Seaman

Dick Seaman
  • Nachname
    Seaman
  • Vorname
    John Richard Beattie "Dick"
  • Geburtsdatum
    04.02.1913
  • Todesdatum
    25.06.1939
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Großer Preis von Donington, 22.10.1938. Richard Seaman (Startnummer 8) mit einem Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154, er belegte den dritten Platz im Rennen.
R4572
GP von Donington, 1938
Großer Preis von Belgien, 25. Juni 1939. Ein tragischer Unfall beendete beim Großen Preis von Belgien auf der Rundstrecke von Spa-Francorchamps die Karriere des sympathischen Engländers Richard Beattie Seaman. Er hatte in der 22. Runde mit einem Vorsprung von 28 Sekunden geführt, als er auf der regenglatten Strecke nach La Source aus der Kurve rutschte und breitseits in die Bäume schleuderte. Der Benzintank platzte und der Wagen fing Feuer. Richard Seaman erlag am nächsten Tag seinen Verletzungen.
R5629
Großer Preis von Belgien, 1939
Großer Preis von Masaryk bei Brünn, 26. September 1937. Richard Seaman (Startnummer 6) belegte auf Mercedes-Benz W 125 den vierten Platz in diesem Rennen.
R18571
GP v. Masaryk bei Brünn
Großer Preis von Deutschland auf dem Nürburgring, 24. Juli 1938. Richard Seaman, der Sieger des Rennens mit Mercedes-Benz Formel-Rennwagen W 154 beim Tanken und Reifenwechsel.
U6822
Großer Preis von Deutschland, 1938
Großer Preis von Belgien, 25. Juni 1939. Richard Seaman auf Mercedes-Benz Rennwagen W 154 mit der Startnummer 26 als er sich H.P. Müller auf Auto-Union nähert.
U19682
Großer Preis von Belgien, 1939
Großer Preis der Schweiz, 21. August 1938. Personen von links: Rudolf Uhlenhaut, Manfred von Brauchitsch, Rudolf Caracciola, John Richard Beattie Seaman, Direktor Max Sailer und Rennleiter Alfred Neubauer.
U63435
Großer Preis der Schweiz, 1938
Internationales Avus-Rennen, 30. Mai 1937. Der Sieger Hermann Lang zwischen Direktor Max Sailer, Rennleiter Alfred Neubauer und seinen Monteuren. Rechts im Bild: Richard Seaman.
27027
Avus-Rennen, 1937
Start zum Vanderbilt-Cup, Long Island, 5. Juli 1937. Mit der Startnummer 12: Rudolf Caracciola auf Mercedes- Benz W 125. Startnummer 4: Der spätere Sieger Bernd Rosemeyer auf Auto Union. Startnummer 14: Rex Mays (3. Platz) auf Alfa Romeo 3,8 Liter. Zweite Startreihe, rechts: Richard Seaman (2. Platz) auf Mercedes-Benz W 125 (Startnummer 15, nicht ersichtlich).
27429
Vanderbilt-Cup, 1937
Vanderbilt-Cup, Long Island, 5. Juli 1937. Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut (rechts) im Gespräch mit Richard Seaman (Startnummer 15). Er belegte mit dem Mercedes-Benz W 125 den zweiten Platz.
27431
Vanderbilt-Cup, 1937
Beim Großen Masaryk-Preis in Brünn verfolgt hier gerade Richard Seaman mit seinem W 125 Manfred von Brauchitsch mit dem gleichen Fahrzeug. Sie belegen schließlich den 2. bzw. 4. Platz, Rudolf Caracciola gewinnt.
27866
Großer Preis von Masaryk, 1937
Start zum Großen Preis von Donington am 2. Oktober 1937. Drei Mercedes-Benz Formel-Rennwagen W 125 übernehmen die Spitze. Mit der Startnummer 2: Hermann Lang, Startnummer 4: Richard Seaman. Manfred von Brauchitsch (Startnummer 3) und Rudolf Caracciola mit der Startnummer 1 belegten den zweiten und dritten Platz.
28135
GP von Donington, 1937.
Großer Preis von Deutschland, Nürburgring, 24. Juli 1938. Personen von links: Manfred von Brauchitsch, Sieger Richard B. Seaman, Hermann Lang und Rudolf Caracciola.
30570
Großer Preis von Deutschland, 1938
Richard Seaman beim Internationalen Eifelrennen auf dem Nürburgring am 21. Mai 1939, ist hier mit vollem Tempo von der Gegengeraden kommend in Richtung Hatzenbach unterwegs.
47565
Internationales Eifelrennen, 21. Mai 1939
Großer Preis von Deutschland, 24. Juli 1938 Die Mercedes-Benz Mannschaft, von links: Manfred von Brauchitsch, Rennleiter Alfred Neubauer, Richard Seaman, Hermann Lang und Rudolf Caracciola.
98950
Großer Preis von Deutschland, 1938
Großer Preis von Deutschland auf dem Nürburgring, 24. Juli 1938. Der Sieger Richard Seaman (Startnummer 16) auf Mercedes-Benz W 154.
2003DIG774
GP von Deutschland auf dem Nürburgring, 1938
Diese eindrucksvolle Aufnahme zeigt die Aufstellung zum Start für das Internationale Eifelrennen auf dem Nürburgring am 13.06.1937, den Bernd Rosemeyer auf Auto Union C gewann. Rudolf Caracciola und Manfred von Brauchitsch belegten den zweiten und dritten Platz, beide auf Mercedes-Benz W 125. 1. Reihe: Startnummer 6 - Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz W 125), Startnummer 8 - Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz W 125), Startnummer 1 - Bernd Rosemeyer (Auto Union C). 2. Reihe: Startnummer 4 - Rudolf Hasse (Auto Union C), Startnummer 7 - Hermann Lang (Mecedes-Benz W 125). 3. Reihe: Startnummer 12 - Dr. Giuseppe "Nino" Farina (Alfa Romeo 12C-36), Startnummer 11 - Tazio Nuvolari (Alfa Romeo 12C-36), Startnummer 2 - Ernst von Delius (Auto Union C). 4. Reihe: Startnummer 5 - Hermann Paul Müller (Auto Union C), Startnummer 10 - Christian Kautz (Mecedes-Benz W 125). 5. Reihe: Startnummer 16 - László Hartmann (Maserati 8CM), Startnummer 9 - Richard "Dick" John Beattie Seaman (Mecedes-Benz W 125), Startnumm
A51583
100 Jahre Motorsport, 1994
Großer Preis von Deutschland, Nürburgring, 24.07.1938. Am Start, der spätere Sieger Richard Seaman (Startnummer 16) auf Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154.
2008DIG29766
GP von Deutschland, 1938
Großer Preis von Deutschland, Nürburgring, 24.07.1938 Nach dem Rennen an der Box wird der Sieger Richard Seaman mit einer Erfrischung begrüßt.
2008DIG29765
GP von Deutschland, 1938
Großer Preis von Donington, 02.10.1937. Richard Seaman (Startnummer 4) auf Mercedes-Benz 750 kg-Formel-Rennwagen W 125
81162
GP von Donington, 1937
Großer Preis von Donington, 02.10.1937. Richard Seaman musste wegen diverser Defekte in der 30. Runde aufgeben.
81160
GP von Donington, 1937
Großer Preis von Donington, 02.10.1937. Richard Seaman musste wegen diverser Defekte in der 30. Runde aufgeben.
81165
GP von Donington, 1937
Großer Preis von Donington, 02.10.1937. Richard Seaman musste wegen diverser Defekte in der 30. Runde aufgeben.
81158
GP von Donington, 1937
Großer Preis von Donington, 02.10.1937. Richard Seaman (Startnummer 4) auf Mercedes-Benz Rennwagen W 125
R3744
GP von Donington, 1937
Großer Preis von Donington, 02.10.1937. Richard Seaman (Startnummer 4) auf Mercedes-Benz Rennwagen W 125
R3726
GP von Donington, 1937
Großer Preis von Donington, 02.10.1937. An der Startlinie. Der spätere Sieger Bernd Rosemeyer (Startnummer 5) auf Auto Union Typ C. Mercedes-Benz 750-kg-Formel-Rennwagen W 125: Startnummer 3 - Manfred von Brauchitsch belegte den zweiten Platz, Startnummer 2 - Hermann Lang, Startnummer 4 - Richard Seaman und in der zweiten Reihe mit der Startnummer 1 - Rudolf Caracciola belegte den dritten Platz.
R6525
GP von Donington, 1937
Großer Preis von Donington, 22.10.1938. Richard Seaman (Startnummer 8) mit einem Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154, er belegte den dritten Platz im Rennen.
R10451
GP von Donington, 1938
Großer Preis von Donington, 22. Oktober 1938. Mit der Startnummer 8: Richard Seaman, daneben Startnummer 6: Manfred von Brauchitsch, beide mit Mercedes-Benz Formel-Rennwagen W 154.
R10456
GP von Donington, 1938
Großer Preis der Schweiz, Bremgarten, 21.08.1938. Mercedes-Benz Mannschaft nach dem Sieg von links: Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut, Manfred von Brauchitsch (Dritter), Rudolf Caracciola (Sieger), Richard Seaman (Zweiter), Technischer Direktor Max Sailer, Rennleiter Alfred Neubauer.
R4350
GP der Schweiz, 1938
Großer Preis der Schweiz, Bremgarten, 21.08.1938. Mercedes-Benz Mannschaft nach dem Sieg von links: Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut, Manfred von Brauchitsch (Dritter), Rudolf Caracciola (Sieger), Rudolf Seaman (Zweiter), Technischer Direktor Max Sailer, Rennleiter Alfred Neubauer und Nachwuchsfahrer Walter Bäumer (Zehnter).
R4351
GP der Schweiz, 1938
Großer Preis von Italien, Monza, 11.09.1938. Am Start, Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut und Rennfahrer Richard Seaman (Startnummer 16) am Steuer auf Mercedes-Benz Rennwagen W 154.
R4464
GP von Italien, 1938
Großer Preis von Italien, Monza, 11.09.1938. Am Start, Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut und Rennfahrer Richard Seaman (Startnummer 16) am Steuer auf Mercedes-Benz Rennwagen W 154.
R4465
GP von Italien, 1938
Großer Preis von Italien, Monza, 11.09.1938. Startvorbereitungen, Hermann Lang (Startnummer 26) am Steuer auf Mercedes-Benz Rennwagen W 154. Im Hintergrund: Rennleiter Alfred Neubauer, Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut im Gespräch. Rechts im Bild: Richard Seaman
R4468
GP von Italien, 1938
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