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Karl Sailer

Karl Sailer
  • Nachname
    Sailer
  • Vorname
    Karl
  • Geburtsdatum
    unbekannt / unknown
  • Todesdatum
    unbekannt / unknown
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Rund um die Solitude, Mai 1925. Mit Startnummer 14: Karl Sailer. Mit Startnummer 15: Otto Merz, der Sieger des Rennens. Bei den Rennfahrzeugen handelt es sich um den Mercedes 2-Liter Rennwagen mit Kompressor, der bereits bei der Targa Florio 1924 eingesetzt wurde.
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Rund um die Solitude, 1925
Rund um die Solitude, 16.-17.05.1925. Karl Sailer am Steuer des Mercedes 2-Liter-Rennwagen mit Kompressor (Startnummer 14). Das Fahrzeug mit der Startnummer 9 ist ein Bugatti.
R729
Rund um die Solitude, 16.-17.05.1925
Rund um die Solitude, 16.-17.05.1925. Startaufstellung: In der ersten Reihe sind ein Alfa Romeo und ein Steiger zu erkennen; in der zweiten Reihe stehen die Mercedes 2-Liter Rennwagen mit Kompressor: Otto Merz Startnummer 15, rechts daneben Fahrer Karl Sailer Startnummer 14.
R740
Rund um die Solitude, 16.-17.05.1925
Rund um die Solitude, 16.-17.05.1925. Karl Sailer am Steuer des Mercedes 2-Liter-Rennwagen mit Kompressor (Startnummer 14). Startnummer 9 - Bugatti.
R6177
Solitude 1925
Rund um die Solitude, 16.-17.05.1925. Karl Sailer mit Beifahrer Richard Sailer posieren für die Kamera im Mercedes 2-Liter Rennwagen mit Kompressor, mit welchem Otto Merz das Rennen um die Solitude gewonnen hatte.
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Rund um die Solitude, 16.-17.05.1925
Rund um die Solitude, 16.-17.05.1925. Karl Sailer mit Beifahrer Richard Sailer posieren für die Kamera im Mercedes 2-Liter Rennwagen mit Kompressor, mit welchem Otto Merz das Rennen um die Solitude gewonnen hatte.
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Rund um die Solitude, 16.-17.05.1925.
Rund um die Solitude, 16.-17.05.1925. - Karl Sailer am Steuer des Mercedes 2-Liter-Rennwagen mit Kompressor (Startnummer 14). Das Fahrzeug mit der Startnummer 9 ist ein Bugatti.
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Rund um die Solitude, 16.-17.05.1925
Rund um die Solitude, Mai 1925. An der Startlinie mit Startnummer 14: Karl Sailer. Mit Startnummer 15: Otto Merz, der Sieger des Rennens. Bei den Rennfahrzeugen handelt es sich um den Mercedes 2-Liter Rennwagen mit Kompressor, der bereits bei der Targa Florio 1924 eingesetzt wurde.
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Rund um die Solitude, 1925
Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Personen von links: Der Sieger Christian Werner und Beifahrer Karl Sailer nach dem Rennen. In der Mitte Direktor Dr. Ferdinand Porsche.
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Targa Florio, 1924
Targa Florio (432 km) und Coppa Florio (540 km), 27. April 1924. Der Sieger Christian Werner und Beifahrer Karl Sailer mit einem Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen.
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Targa Florio, 1924
Allrussische Zuverlässigkeitsfahrt (2200 km), 16.-24. September 1923. Drei Mercedes-Tourenwagen 28/95 PS, Karl Sailer mit der Startnummer 2. Sailer belegte in der Wertung der Geschwindigkeit den zweiten Platz und in der Gesamtwertung den vierten Platz.
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Allrussische Zuverlässigkeitsfahrt, 1923
Allrussische Zuverlässigkeitsfahrt (2200 km), 16.-24. September 1923. Ankunft, Karl Sailer (Startnummer 2) auf Mercedes-Tourenwagen 28/95 PS. Sailer belegte in der Wertung der Geschwindigkeit den zweiten Platz und in der Gesamtwertung den vierten Platz.
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Allrussische Zuverlässigkeitsfahrt, 1923
Rennfahrer Christian Werner mit Beifahrer Karl Sailer
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Rennfahrer Christian Werner mit Beifahrer Karl Sailer
Targa Florio und Coppa Florio, Sizilien 1924. Cristian Werner mit seinem Beifahrer Karl Sailer bei der Fahrt zu den Boxen, zum Reifenwechsel und Tanken
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Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen 1924
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