PKW3020040 10/50 PS Typ Stuttgart 260

10/50 PS Typ Stuttgart 260

  • Konstruktionsbezeichnung
    W 11
  • Produktionszeitraum
    1929 - 1934
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    M 11
  • Zylinderzahl / -anordnung
    6 / Reihe
  • Bohrung x Hub
    74 x 100 mm
  • Gesamthubraum
    2581 ccm (nach Steuerformel 2562 ccm)
  • Verdichtungsverhältnis
    5,0; ab 1930: 5,65
  • Leistung / bei
    50 PS bei 3400 /min
  • Drehmoment / bei
    13,8 mkg bei 1200 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    1 Einlaß, 1 Auslaß / seitlich stehend
  • Ventilsteuerung
    1 seitliche Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb
    über Stirnräder
  • Gemischbildung
    1 Solex Vergaser 35 MOHLT, ab 1931 Solex 35 FHLS
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    im Motorraum / 45 l
  • Rahmenausführung
    U-Profil-Preßstahl-Rahmen
  • Radaufhängung; vorne
    Starrachse
  • Radaufhängung; hinten
    Starrachse
  • Federung; vorne
    Halbfedern
  • Federung; hinten
    Halbfedern
  • Lenkung
    Schraubenspindel/Mutter, links oder (Export) rechts
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    mechanisch, auf Vorder- und Hinterräder wirkend
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch, auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahlblechspeichenräder
  • Felgen
    Tiefbettfelge
  • Reifen
    5,25-20
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    Kardanwelle
  • Getriebe
    3-Gang-Schaltgetriebe, ab 1930 auch mit zusätzlichem Schnellgang
  • Schaltung
    Schalthebel Wagenmitte
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,40; II. 1,78; III. 1,0; S. 0,76
  • Achsantriebsübersetzung
    5,30; 5,66 oder 4,63
  • Höchstgeschwindigkeit
    90 km/h
  • Kraftstoffverbrauch
    17 l
  • Radstand
    2810 mm
  • Spur vorne / hinten
    1425 / 1425 mm
  • Länge
    4060 mm (mit Stoßstangen 4380 mm)
  • Breite
    1680 mm
  • Höhe
    1800 mm
  • Gewicht des Fahrgestells
    900 kg
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    Tourenwagen: 1180 kg; Limousine: 1300 kg; Cabriolet: 1350 kg
  • Zul. Gesamtgewicht
    1950 kg
  • Stückzahl
    6.757
  • Preise
    1929 / 1930-1931 / 1932 / 1933

    Fahrgestell: RM 6.500,- / 6.350,- / 6.000,- / 5.400,-
    Limousine (4 Türen): RM 7.880,- / 7.180,- / 7.180,- / 6.500,-
    Offener Tourenwagen (4 Türen): RM 7.420,- / 8.180,- / 7.900,-
    Sport-Zweisitzer: RM 7.320,- / - / - / -
    Cabriolet NC: RM - / 8.400,- / 7.500,- / 7.400,-

    Luxus- oder Sonder-Ausführung
    Fahrgestell: RM 7.000,- / 7.000,- / 6.500,- / 5.800,-
    Limousine (4 Türen): RM 8.650,- / 8.350,- / 7.950,- / -
    Offener Tourenwagen (4 Türen): RM 7.920,- / 8.350,- / 8.350,-
    Cabriolet A: RM 9.250,- / - / - / -
    Cabriolet B: RM 9.520,- / - / - / -
    Cabriolet C: RM 10.320,- / 9.800,- / 8.900,- / 8.600,-
    Cabriolet D: RM 10.600,- / 10.300,- / 9.700,- / 9.300,-
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