PKW3040020 15/75 PS Mannheim 370

15/75 PS Mannheim 370

  • Konstruktionsbezeichnung
    W 10
  • Produktionszeitraum
    1931 - 1934
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    M 10 II
  • Zylinderzahl / -anordnung
    6 / Reihe
  • Bohrung x Hub
    82,5 x 115 mm
  • Gesamthubraum
    3689 ccm (nach Steuerformel 3663 ccm)
  • Verdichtungsverhältnis
    5,0; ab 1933: 5,5
  • Leistung / bei
    75 PS bei 3200 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    1 Einlaß, 1 Auslaß / seitlich stehend
  • Ventilsteuerung
    1 seitliche Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb
    über Stirnräder
  • Gemischbildung
    1 Flachstromvergaser Zenith 39 HK Mod. TD oder Solex 40 MOHRT
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    im Heck / 70 l
  • Rahmenausführung
    U-Profil-Preßstahl-Rahmen
  • Radaufhängung; vorne
    Starrachse
  • Radaufhängung; hinten
    Starrachse
  • Federung; vorne
    Halbfedern
  • Federung; hinten
    Underslung-Halbfedern
  • Lenkung
    Schraubenspindel
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    mechanisch, mit Bosch-Dewandre-Saugluftunterstützung;~auf Vorder- und Hinterräder wirkend
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch, auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahl- oder Drahtspeichenräder
  • Felgen
    Tiefbettfelge
  • Reifen
    6,00-20 oder Aero 6,50-18
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    Kardanwelle
  • Getriebe
    3-Gang-Schaltgetriebe, auf Wunsch mit zusätzlichem Schnellgang
  • Schaltung
    Schalthebel Wagenmitte
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,23; II. 1,52; III. 1,0; S. 0,76
  • Achsantriebsübersetzung
    5,66; mit Schnellgang: 5,10
  • Höchstgeschwindigkeit
    100 km/h
  • Kraftstoffverbrauch
    18,5 l
  • Radstand
    3200 mm
  • Spur vorne / hinten
    1425 / 1425 mm
  • Länge
    4900 mm
  • Breite
    1710 mm
  • Höhe
    1780 mm
  • Gewicht des Fahrgestells
    1260 kg
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    Tourenwagen: 1680 kg; Limousine: 2360 kg
  • Stückzahl
    insgesamt 1.227 (Typ Mannheim 350 und 370)
  • Preise
    1929-1930 / 1931-1933 / 1934

    Fahrgestell: RM 8.900,- / 8.300,- / -
    Tourenwagen: RM 12.500,- / 12.500,- / -
    Limousine (4 Sitze): RM 14.300,- / - / -
    Pullman-Linmousine: RM 15.000,- / 10.800,- / 8.750,-
    Cabriolet C: RM - / 13.500,- / 12.400,-
    Cabriolet D: RM 15.000,- / 13.600,- / -
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