- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto
- Anordnung im Fahrzeug: hinten, stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: M 28 II
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe
- Bohrung x Hub: 73,5 x 100 mm
- Gesamthubraum: 1697 ccm (nach Steuerformel 1685 ccm)
- Verdichtungsverhältnis: 6,0
- Leistung / bei: 38 PS bei 3400 /min
- Drehmoment / bei: 10,2 mkg bei 1800 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / seitlich stehend
- Ventilsteuerung: 1 seitliche Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: über Stirnräder
- Gemischbildung: 1 Steigstromvergaser Solex 30 BFRV
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: vorn im Wagen / 40 l
- Rahmenausführung: Zentralrohr-Rahmen, Gabel im Heck
- Radaufhängung; vorne: je 1 Querfeder oben und unten
- Radaufhängung; hinten: Pendelachse
- Federung; vorne: Querfedern
- Federung; hinten: Schraubenfedern
- Lenkung: Zahnstangenlenkung
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulisch, auf Vorder- und Hinterräder wirkend
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch, auf Hinterräder wirkend
- Räder: Scheibenräder
- Felgen: Tiefbettfelge 3,00 D x 17
- Reifen: 5,00-17
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: Hecktriebblock; Motor hinter der Hinterachse, Getriebe vor der Hinterachse angeordnet
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe (IV. = Schnellgang)
- Schaltung: Schalthebel Wagenmitte
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,41; II. 1,94; III. 1,17; IV. 0,78
- Achsantriebsübersetzung: 5,13
- Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
- Kraftstoffverbrauch: 11 l
- Radstand: 2600 mm
- Spur vorne / hinten: 1315 / 1270 mm
- Länge: 4200 mm
- Breite: 1580 mm
- Höhe: 1600 mm
- Gewicht des Fahrgestells: 650 kg
- Leergewicht (Wagengewicht): 1125 kg
- Zul. Gesamtgewicht: 1500 kg
- Stückzahl: 1.507
- Preise: Fahrgestell: RM 3.300,-
Limousine: RM 4.350,-
Cabrio-Limousine: RM 4.500,-