170 S-V Fahrgestell für Sonderaufbauten
- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: M 136 VIII / 136.926
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe
- Bohrung x Hub: 75 x 100 mm
- Gesamthubraum: 1767 ccm (nach Steuerformel 1755 ccm)
- Verdichtungsverhältnis: 6,7
- Leistung / bei: 45 PS bei 3600 /min
- Drehmoment / bei: 11 mkg bei 1800 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / seitlich stehend
- Ventilsteuerung: seitliche Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
- Gemischbildung: 1 Steigstromvergaser Solex 30 BFLVS
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: im Heck / 47 l
- Rahmenausführung: X-förmiger Ovalrohr-Rahmen / Stahlblechkarosserie
- Radaufhängung; vorne: je 1 Querfeder oben und unten
- Radaufhängung; hinten: Pendel-Schwingachse
- Federung; vorne: Querfedern
- Federung; hinten: Schraubenfedern
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
- Lenkung: Schneckenlenkung
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulisch, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch, auf Hinterräder wirkend
- Räder: Stahlblechräder
- Felgen: Tiefbettfelge 4,00 E x 16
- Reifen: 6,00-16 extra
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: einteilige Kardanwelle
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie
- Schaltung: Lenkradschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,025; II. 2,28; III. 1,42; IV. 1,0; R. 3,72
- Achsantriebsübersetzung: 4,125
- Radstand: 2845 mm
- Spur vorne / hinten: 1310 / 1435 mm
- Gewicht des Fahrgestells: 810 kg
- Leergewicht (Wagengewicht): 940 kg
- nach Richtlinie: Fahrgestell mit Vorbau, vollgetankt, ohne Reserverad und Werkzeug
- Zul. Gesamtgewicht: 1900 kg
- Stückzahl: 120 (einschließlich Krankenwagen-Fahrgestelle)
- Preise: 09.1953: DM 6.800,00
02.1954: DM 6.650,00