1892

31. August 1892
Die Daimler-Motoren-Gesellschaft liefert ihr erstes Serien-Automobil, eine Weiterentwicklung des "Stahlradwagens", an den Sultan von Marokko.

13. September 1892
Wilhelm Maybach lässt sich seinen Riemenantrieb mit Wechselgetriebe (DRP Nr. 68 492, 70 577, 75 069) sowie die Schwungradkühlung (DRP Nr. 70 260) schützen. Die Patente werden zwischen Mai 1893 und Mai 1894 erteilt und im "Riemenwagen" realisiert.

Oktober 1892
Wilhelm Maybach mietet im Auftrag von Gottlieb Daimler den Gartensaal des ehemaligen Hotels Hermann in Cannstatt und setzt dort mit zwölf Arbeitern und fünf Lehrlingen seine Konstruktionsarbeit fort. Zunächst wird der "Phönix"-Motor entwickelt, der zwei parallel stehende, in einem Block zusammengegossene Zylinder und eine Nockenwelle zur Steuerung der Auslassventile aufweist. Der "Phönix"-Motor wird später sowohl in Straßenfahrzeuge als auch in Schiffe und Luftschiffe eingebaut.