Blick in die Zukunft der Nutzfahrzeugtechnologie

  • Datum
    19. - 21. Juli 1999
  • Beschreibung
    Auf den Nutzfahrzeug-Technologietagen in Papenburg präsentiert DaimlerChrysler den aktuellen Stand seiner Forschungs- und Entwicklungsarbeit für künftige Technologien und Konzepte im Nutzfahrzeug, darunter den Spur-Assistenten, den Abstandsregel-Tempomaten sowie eine Leichtbau-Sattelzugmaschine. Unter den Fahrzeugen mit alternativen Antrieben wird auch ein Vario 814 D mit Hybridantrieb vorgestellt, der neben dem 100 kW / 136 PS starken Dieselmotor einen Elektromotor mit 55 kW / 75 PS aufweist. Die 1,2 t schweren Bleibatterien erlauben im rein elektrisch gefahrenen Stadtzyklus eine Reichweite von 35 km.
Mercedes-Benz 814 D Vario
Fahrgestell mit Hybridantrieb, 1999
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Mercedes-Benz 814 D Vario
Mercedes-Benz ist auch bei Nutzfahrzeugen Schrittmacher der automobilen Sicherheit. Der Spurassistent wird bereits ab Juni 2000 optional für die Mercedes-Benz Actros Sattelzugmaschinen angeboten und warnt den Fahrer, wenn er droht, von der Fahrbahn abzukommen.
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Spurassistent
Mercedes-Benz Actros:
Mit der Telligent-Abstandsregelung übernimmt die Nutzfahrzeugsparte auch die Pionierrolle bei der Anzeige und Einhaltung des Sicherheitsabstands.
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Telligent-Abstandsregelung
Mercedes Leichtmodul Sattelzugmaschine Enzianaluminium
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Mercedes Leichtmodul
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