190 E, ab 01.1991: 190 E 2.0

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
M 102 E 20 / 102.962
Zylinderzahl / -anordnung:
4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
Bohrung x Hub:
89,0 x 80,2 mm
Gesamthubraum:
1996 ccm
Verdichtungsverhältnis:
9,1
Leistung / bei:
118 PS / 87 kW (RÜF-Version: 122 PS / 90 kW) bei 5100 /min;~ab 01.1991: 122 PS / 90 kW bei 5300 /min
Drehmoment / bei:
172 Nm (RÜF-Version: 178 Nm) bei 3500 /min;~ab 01.1991: 175 Nm bei 3500 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend
Ventilsteuerung:
obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Einfach-Rollenkette
Gemischbildung:
Saugrohreinspritzung, mechanisch-elektronisch geregelt~(Bosch KE-Jetronic)
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
über der Hinterachse / 55 l

Rahmenausführung:
selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein
Radaufhängung; hinten:
Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
Gasdruck-Dämpferbeine
Lenkung:
Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System (ab 01.1991 Serie);~Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
Felgen:
6 J x 15 H 2; bei Sportfahrwerk: 7 J x 15 H 2
Reifen:
185/65 R 15 87 H; bei Sportfahrwerk: 205/55 R 15 87 H
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
geteilte Kardanwelle

Getriebe:
4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
Serie
Schaltung:
Mittelschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; R. 3,78
Achsantriebsübersetzung:
3,23
Höchstgeschwindigkeit:
195 km/h (mit Katalysator 190 km/h);~ab 01.1991: 197 km/h (mit Katalysator 195 km/h)
Beschleunigung 0-100 km/h:
10,5 s (mit Katalysator 10,9 s)
Kraftstoffverbrauch:
6,4 / 8,3 / 10,9 l (mit Katalysator 6,8 / 8,7 / 11,1 l)
nach Richtlinie:
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus

Getriebe:
5-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
auf Wunsch (ab 09.1989)
Schaltung:
Mittelschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,81; R. 4,27
Achsantriebsübersetzung:
3,46
Höchstgeschwindigkeit:
193 km/h (mit Katalysator 188 km/h);~ab 01.1991: 195 km/h (mit Katalysator 193 km/h)
Beschleunigung 0-100 km/h:
10,5 s (mit Katalysator 10,9 s)
Kraftstoffverbrauch:
6,2 / 8,1 / 11,2 l (mit Katalysator 6,6 / 8,3 / 11,4 l)
nach Richtlinie:
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus

Getriebe:
4-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit:
auf Wunsch
Schaltung:
Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung:
hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
Getriebeart:
Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 4,25; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; R. 5,67
Achsantriebsübersetzung:
3,23
Höchstgeschwindigkeit:
190 km/h (mit Katalysator 185 km/h);~ab 01.1991: 192 km/h (mit Katalysator 190 km/h)
Beschleunigung 0-100 km/h:
11,0 s (mit Katalysator 11,5 s)
Kraftstoffverbrauch:
6,9 / 8,7 / 10,6 l (mit Katalysator 7,3 / 9,1 / 10,9 l)
nach Richtlinie:
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus

Stückzahl:
insgesamt 638.180 (seit 02.1982)
Preise:
09.1988: DM 37.107,00 02.1989: DM 37.734,00 01.1990: DM 38.475,00 10.1990: DM 39.273,00 01.1991: DM 40.299,00 06.1991: DM 41.496,00 02.1992: DM 42.579,00 10.1992: DM 44.061,00 01.1993: DM 45.770,00