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1. März 1910
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Die Berufsfeuerwehr Breslau stellt die erste auf einem benzingetriebenen Daimler-Chassis gebaute Drehleiter in Dienst. Sie ist damit die erste Feuerwehr Deutschlands, die einen nur aus Benzin-Automobilen bestehenden Löschzug besitzt. Alle drei Fahrzeuge (Motorspritze, Drehleiter und Gerätewagen) sind auf 28/32 PS Fahrgestellen von Daimler Marienfelde aufgebaut.
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2. - 8. Juni 1910
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An der dritten Prinz-Heinrich-Fahrt, die auf der Strecke Berlin - Braunschweig - Kassel - Nürnberg - Straßburg - Metz - Homburg v. d. H. ausgetragen wird, beteiligt sich Benz & Cie. mit speziellen Tourensportwagen. Der 100 PS / 74 kW starke Vierzylinder mit 7,2 l Hubraum ist, erstmals bei Benz, als Vierventiler konstruiert. Trotz moderner Technik belegen die 100 PS Wagen jedoch nur die Plätze acht und zehn. Erfolgreichster Benz-Fahrer ist Fritz Erle, der mit einem 80 PS Spezialtourenwagen den fünften Platz erringt.
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3. Oktober 1910
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Die außerordentliche Hauptversammlung der Birmingham Small Arms Co., Ltd. (BSA) beschließt die Übernahme der Daimler Motor Company (1904), Ltd.. 50 Jahre später, im Juni 1960, verkauft der BSA-Konzern die britische Daimler-Gesellschaft an die Jaguar Cars Ltd. in Coventry/Großbritannien.
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7. Oktober 1910
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Die Österreichische Daimler-Motoren-Gesellschaft wird in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Der Anteil der DMG liegt bei etwa 25 %. Am 28. Dezember verpflichtet sich die österreichische Gesellschaft, ab dem 1. März 1911 auf die Verwendung des Namens Mercedes für ihre Produkte zu verzichten.
