1946

Ereignis11

Sindelfingen produziert Gasgeneratoren

Sindelfingen produziert Gasgeneratoren

Januar 1946
Im Werk Sindelfingen beginnt die Fertigung von Gasgeneratoren für Pkw. Bis August 1948 werden insgesamt 765 Stück produziert.

Erster Pkw-Motor nach Kriegsende fertiggestellt

Erster Pkw-Motor nach Kriegsende fertiggestellt

22. Februar 1946
Der erste nach Kriegsende gebaute Mercedes-Benz Pkw-Motor, ein 1,7-l-Vierzylinder für den Typ 170 V, wird in Untertürkheim fertiggestellt.

Rößler vollendet neuen Unimog-Gesamtentwurf

März 1946
Heinrich Rößler, seit Anfang Januar als Konstrukteur in der "Abteilung Landwirtschaft" bei Erhard & Söhne tätig, vollendet einen neuen Gesamtentwurf für den von Albert Friedrich initiierten Universal-Schlepper. Dieser Entwurf bildet die Basis für den Bau von sechs Prototypen.

Daimler-Benz AG bleibt in den Sparten Pkw- und Lkw-Bau

April 1946
Der Alliierte Kontrollrat beschließt, die Daimler-Benz AG in den Sparten Pkw- und Lkw-Bau bestehen zu lassen und zwangsverwaltete Betriebsstellen in die Verfügungsgewalt des Unternehmens zurückzugeben.

Beginn der Pkw-Nachkriegsproduktion

Beginn der Pkw-Nachkriegsproduktion

Mai 1946
Mit der Endmontage der ersten Kasten-, Liefer- und Krankenwagen des Typs 170 V (W 136) beginnt bei der Daimler-Benz AG die Pkw-Nachkriegsproduktion. Bis Jahresende werden insgesamt 214 Einheiten produziert. Die Montage erfolgt nicht mehr in Untertürkheim, sondern im Werk Sindelfingen.

Entwicklungsgesellschaft für Allrad-Traktoren

Mai 1946
Albert Friedrich und die Geschäftsleitung der Firma Erhard & Söhne nehmen Gespräche mit der Maschinenfabrik Gebr. Boehringer in Göppingen auf, um sie als Mitgesellschafter einer noch zu gründenden Entwicklungsgesellschaft für "Traktoren neuartiger Konstruktion mit Vierradantrieb" zu gewinnen.

Mitbestimmung im Werk Mannheim vereinbart

Mitbestimmung im Werk Mannheim vereinbart

1. Juni 1946
Im Werk Mannheim wird eine "Innerbetriebliche Abmachung der Daimler-Benz AG Mannheim und des Betriebsrates" zur Mitbestimmung vereinbart.

Ersatzteilfertigung im Werk Berlin-Marienfelde läuft an

6. Juni 1946
Die Daimler-Benz AG kann das bislang unter Treuhänderschaft stehende Werk Berlin-Marienfelde wieder übernehmen. Unter schwierigsten Bedingungen läuft eine Ersatzteilfertigung an, und bis Ende 1947 werden zwei Fabrikationshallen und zwei Verwaltungsgebäude wiederhergestellt.

Daimler repariert Militärfahrzeuge

Daimler repariert Militärfahrzeuge

August 1946
Im Auftrag der amerikanischen Militärregierung beginnt die Daimler-Benz AG in Waiblingen mit der Einrichtung eines großen Reparaturbetriebs für Militärfahrzeuge. Geplant ist die Instandsetzung von monatlich 400 Fahrzeugen mit einer Belegschaft von 800 Mitarbeitern. Ein weiterer Betrieb, vor allem zur Reparatur von Lkw, entsteht in Uhingen.

Erpobung des ersten Prototyps des "Universal-Motorgeräts für die Landwirtschaft"

Erpobung des ersten Prototyps des "Universal-Motorgeräts für die Landwirtschaft"

9. Oktober 1946
Der erste Prototyp des von Heinrich Rößler konstruierten "Universal-Motorgeräts für die Landwirtschaft" beginnt mit der Erprobung, zunächst nur als Fahrgestell. Im November erhält das Fahrzeug Fahrerhaus und Pritsche und wird auf den Namen Unimog getauft.

Vertrieb unter zentraler Leitung

Dezember 1946
Der gesamte Fahrzeug- und Motorenverkauf der Daimler-Benz AG wird unter zentraler Leitung in Untertürkheim zusammengefasst. Damit endet die weitgehende Selbständigkeit der in verschiedenen Besatzungszonen liegenden Werke mit eigener Leitung von Ein- und Verkauf.