1962

Die wöchentliche Arbeitszeit wird auf 42,5 Stunden reduziert.

Auf dem Genfer Automobil-Salon werden die Typen 300 SE Coupé und Cabriolet (W 112) präsentiert; beide sind, wie die zugrunde liegende Limousine, serienmäßig mit Luftfederung, Automatikgetriebe und vier Scheibenbremsen ausgestattet.

Der Unimog U 65 (Baureihe 406) wird auf der DLG-Ausstellung in München vorgestellt. Das neue Modell ist mit einem 65 PS / 48 kW starken Sechszylinder-Dieselmotor ausgerüstet und erweitert das Unimog-Modellprogramm im Schlepper- und Zugmaschinenbereich um eine zweite eigenständige Baureihe. Die Serienproduktion beginnt im April 1963.

Das Werk Untertürkheim beginnt mit der Auslagerung der Pkw-Tauschaggregate-Fertigung in die von der Württembergischen Baumwollspinnerei und -Weberei gepachteten Werksanlagen in Brühl bei Esslingen. Die Verlagerung ist im März 1963 abgeschlossen, und mit Wirkung vom 1. April wird Brühl eigenständiger Werksteil.

Daimler-Benz eröffnet sein neus Ausbildungszentrum auf dem Lämmerbuckel bei Wiesensteig auf der Schwäbischen Alb.

Das Damenteam Ewy Rosqvist / Ursula Wirth gewinnt auf Mercedes-Benz 220 SE den "Coupe des Dames" bei der Rallye der 1.000 Seen, die rund 2.000 km quer durch Finnland führt.

Der einmillionste Mercedes-Benz Pkw der Nachkriegsproduktion, ein Typ 220 SE (W 111), verlässt das Montageband in Sindelfingen.