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1988

Ereignis20

Erneuter Einstieg in den Motorsport

Erneuter Einstieg in den Motorsport

15. Januar 1988
Die Daimler-Benz AG gibt ihre Entscheidung bekannt, sich wieder am Motorsport zu beteiligen und Aktivitäten von Privatteams in der Gruppe A und der Gruppe C werkseitig zu unterstützen.

Zehnmillionster Pkw der Nachkriegszeit

17. Februar 1988
Der zehnmillionste Mercedes-Benz Pkw der Nachkriegsproduktion läuft im Werk Sindelfingen vom Band.

Fünfmillionster Pkw-Dieselmotor der Nachkriegszeit

25. Februar 1988
Mit dem fünfmillionsten nach Kriegsende gebauten Pkw-Dieselmotor feiert Daimler-Benz ein weiteres Millionen-Jubiläum, diesmal im Werk Untertürkheim.

Beifahrerairbag: Sonderausstattung für S-Klasse

Beifahrerairbag: Sonderausstattung für S-Klasse

Februar 1988
Der Beifahrer-Airbag ist als Sonderausstattung zunächst für die Limousinen und Coupés der S-Klasse verfügbar und wird ab September auch für die mittlere Baureihe 124 angeboten.

Erfolge für Schlesser / Baldi / Mass im C 9

Erfolge für Schlesser / Baldi / Mass im C 9

6. März 1988
Das Fahrerteam Jean-Louis Schlesser / Mauro Baldi / Jochen Mass gewinnt mit dem Sauber-Mercedes C 9 im spanischen Jerez das erste Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988. Weitere Siege in Brno (Brünn/Tschechoslowakei), auf dem Nürburgring und in Spa-Francorchamps/Belgien folgen.

O 303: Meistgebauter Reisebus der Welt

O 303: Meistgebauter Reisebus der Welt

24. März 1988
In Mannheim wird der 30.000. Omnibus der Modellreihe O 303 ausgeliefert. Der O 303 ist damit der meistgebaute Reisebus der Welt.

Der einmillionste Pkw der Baureihe 201

Der einmillionste Pkw der Baureihe 201

29. März 1988
Der einmillionste Kompaktklasse-Pkw der Baureihe 201, ein Typ 190, wird im Werk Bremen fertiggestellt und von Vorstandsmitglied Prof. Werner Niefer als Spende an einen Vertreter der Jugendstätten der Stadt Bremen übergeben.

Arbeitszeitverkürzung auf wöchentlich 37,5 Stunden

1. April 1988
Die wöchentliche tarifliche Arbeitszeit in der Metallindustrie wird um eine Stunde auf 37,5 Stunden verkürzt. In allen Werken der Daimler-Benz AG wird anstelle des bisher gezahlten Stundenlohns der Monatslohn für Arbeiter eingeführt.

Überarbeitetes Unimog-Typenprogramm

Überarbeitetes Unimog-Typenprogramm

20. - 27. April 1988
Auf der Hannover-Messe präsentiert Daimler-Benz der Öffentlichkeit auch in der Schweren Klasse ein überarbeitetes Unimog-Typenprogramm. Die Modelle der neuen Baureihen 427 und 437 sind mit dem Reihensechszylinder OM 366 bzw. OM 366 A ausgerüstet und lösen die Baureihen 424, 425 und 435 ab.

Neue Freightliner-Generation

Neue Freightliner-Generation

Mai 1988
Auf der International Trucker Show in Anaheim, Kalifornien/USA debütiert die "Thunder & Lightning Edition" der neuen Freightliner Schwerlastwagen-Generation, die als Haubenfahrzeug (Conventional) und Frontlenker (COE, cab over engine) angeboten wird.

Humanitäre Leistungen für ehemalige Zwangsarbeiter

13. Juni 1988
Die Daimler-Benz AG stellt für humanitäre Leistungen an ehemalige Zwangsarbeiterinnen und Zwangsarbeiter der NS-Diktatur insgesamt 20 Mio. DM für verschiedene Organisationen zur Verfügung.

Leasing und Finanzierung aus einer Hand

1. Juli 1988
Die im Vorjahr gegründete Mercedes-Benz Finanz GmbH, deren Geschäftsanteile zu 100 % bei Daimler-Benz liegen, nimmt ihre Tätigkeit auf. Als Tochtergesellschaft fungiert die durch Umbenennung der Mercedes Leasing GmbH gebildete Mercedes-Benz Leasing GmbH. Unter dem Namen Mercedes-Benz Lease Finanz bieten die beiden in Personalunion geführten Unternehmen Leasing- und Finanzierungslösungen für alle Mercedes-Benz Produkte an.

Neue Generation der Schwerlastwagen präsentiert

Neue Generation der Schwerlastwagen präsentiert

4. - 8. Juli 1988
In Singen am Bodensee wird die neue Schwere Klasse von Mercedes-Benz der Fachpresse vorgestellt. Die Typenpalette der SK-Lkw umfasst Sattelzugmaschinen, Pritschenwagen und Baustellenfahrzeuge in der Gewichtsklasse ab 17 t. Angetrieben werden die neuen Schwerlastwagen von unterschiedlichen Versionen des V8-Motors OM 442 oder von dem neu entwickelten ladeluftgekühlten V6-Turbomotor OM 441 LA.

Stilistisch überarbeitete Modelle der Kompaktklasse

Stilistisch überarbeitete Modelle der Kompaktklasse

22. August 1988
Die stilistisch überarbeiteten Modelle der Kompaktklasse werden der Presse präsentiert. Mit dem Typ 190 E 2.5-16 erscheint ein neues Topmodell der Baureihe 201, das den 190 E 2.3-16 ablöst.

Erster Meisterschaftstitel für Sauber-Mercedes

Erster Meisterschaftstitel für Sauber-Mercedes

25. September 1988
Nach drei Rennsiegen in Hockenheim, auf dem Norisring und in Diepholz sichert sich Jean-Louis Schlesser auf Sauber-Mercedes C 9 mit einem vierten Platz auf dem Nürburgring den Gewinn des Supercups und zugleich den ersten Meisterschaftstitel für Sauber-Mercedes.

China baut Schwerlastwagen in Lizenz

27. September 1988
Die Daimler-Benz AG und die chinesische Maschinenbau-Gruppe Northern Industries Corporation (NORINCO) unterzeichnen in Peking einen Vertrag, der die Lizenzproduktion von Mercedes-Benz Schwerlastwagen in Baotou in der Mongolei vorsieht. 1990 sollen die ersten Fahrzeuge montiert und unter eigenem Warenzeichen der NORINCO vertrieben werden.

Debütreigen auf dem Pariser Salon

Debütreigen auf dem Pariser Salon

29. September - 9. Oktober 1988
Auf dem Pariser Salon debütieren die Mercedes-Benz Pkw-Typen 200 E, 250 D Turbo, 200 TE (Baureihe 124) und 560 SE (Baureihe 126).

Vizemeister bei Deutscher Tourenwagen-Meisterschaft

Vizemeister bei Deutscher Tourenwagen-Meisterschaft

15. Oktober 1988
Beim Abschlussrennen der DTM-Saison auf dem Hockenheimring erzielt Roland Asch auf Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Gruppe A in beiden Läufen den zweiten Platz und sichert sich damit den Vizemeistertitel der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft.

Sauber-Mercedes: Doppelsieg beim Abschlussrennen

20. November 1988
Beim Abschlussrennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft im australischen Sandown Park erringen die Sauber-Mercedes C 9 mit Jean-Louis Schlesser / Jochen Mass und Mauro Baldi / Stefan Johansson ihren ersten Doppelsieg. Damit liegt Schlesser in der Fahrerwertung auf Platz zwei, ebenso wie das Team Sauber-Mercedes in der Markenwertung.

Einmillionster Pkw der Baureihe 124

19. Dezember 1988
Prof. Werner Niefer übergibt das einmillionste Mittelklasse-Modell der Baureihe 124, einen Typ 200 E, an Frau Ursula Späth, Gattin des baden-württembergischen Ministerpräsidenten und Schirmherrin von AMSEL (Aktion Multiple Sklerose Erkrankter Landesverband).