200 D
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 110 D II
  • Baumuster
    110.110
  • Produktionszeitraum
    07.1965 - 02.1968
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung)
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    OM 621 VIII / 621.918
  • Zylinderzahl / -anordnung
    4 / Reihe
  • Bohrung x Hub
    87 x 83,6 mm
  • Gesamthubraum
    1988 ccm (nach Steuerformel 1971 ccm)
  • Verdichtungsverhältnis
    21
  • Leistung / bei
    55 PS bei 4200 /min
  • Drehmoment / bei
    12 mkg bei 2400 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
  • Ventilsteuerung
    obenliegende Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb
    Duplex-Rollenkette
  • Gemischbildung
    Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 4-Stempel-Einspritzpumpe
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    im Heck / 65 l
  • Rahmenausführung
    Rahmenbodenanlage / selbsttragende Karosserie
  • Radaufhängung; vorne
    Doppel-Querlenker-Achse
  • Radaufhängung; hinten
    Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichfeder, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung
  • Federung; vorne
    Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Federung; hinten
    Schraubenfedern
  • Stoßdämpfer; vorne/hinten
    hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
  • Lenkung
    Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch, auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahlblechräder
  • Felgen
    Tiefbettfelge 5 JK x 13 HB
  • Reifen
    7,00-13
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    geteilte Kardanwelle
  • Getriebe
    4-Gang-Schaltgetriebe
  • Verfügbarkeit
    Serie
  • Schaltung
    Lenkradschaltung, auf Wunsch Mittelschaltung
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 4,09; II. 2,25; III. 1,42; IV. 1,0; R. 3,62
  • Achsantriebsübersetzung
    3,92
  • Höchstgeschwindigkeit
    130 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    28,1 s
  • Kraftstoffverbrauch
    8,1 l
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
    maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Getriebe
    4-Gang-Automatikgetriebe
  • Verfügbarkeit
    auf Wunsch
  • Schaltung
    Wählhebel am Lenkrad, auf Wunsch in Wagenmitte
  • Kupplung
    hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe
  • Getriebeart
    Planetengetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,98; II. 2,52; III. 1,58; IV. 1,0; R. 3,62
  • Achsantriebsübersetzung
    3,92
  • Höchstgeschwindigkeit
    127 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    30,2 s
  • Kraftstoffverbrauch
    8,1 l
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
    maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Radstand
    2700 mm
  • Spur vorne / hinten
    1482 / 1485 mm
  • Länge
    4730 mm
  • Breite
    1795 mm
  • Höhe
    1495 mm
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    1325 kg
  • nach Richtlinie
    DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
  • Zul. Gesamtgewicht
    1825 kg
  • Stückzahl
    159.365 Limousinen
  • Preise
    08.1965: DM 11.300,00
    04.1966: DM 11.500,00
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