200 E
- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: M 102 E 20 / 102.963
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
- Bohrung x Hub: 89,0 x 80,2 mm
- Gesamthubraum: 1996 ccm
- Verdichtungsverhältnis: 9,1
- Leistung / bei: 118 PS / 87 kW bei 5200 /min
- Drehmoment / bei: 172 Nm bei 3500 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend
- Ventilsteuerung: obenliegende Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: Einfach-Rollenkette
- Gemischbildung: Saugrohreinspritzung, mechanisch-elektronisch geregelt~(Bosch KE-Jetronic)
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: über der Hinterachse / 70 l
- Rahmenausführung: selbsttragende Karosserie
- Radaufhängung; vorne: Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein
- Radaufhängung; hinten: Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung
- Federung; vorne: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Federung; hinten: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: Gasdruck-Dämpferbeine
- Lenkung: Kugelumlauf-Servolenkung
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System;~Scheibenbremsen vorn und hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
- Räder: Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
- Felgen: 6 1/2 J x 15 H 2; bei Sportfahrwerk: 7 J x 15 H 2
- Reifen: 195/65 R 15 91 H; bei Sportfahrwerk: 205/60 R 15 91 H
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: geteilte Kardanwelle
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; R. 3,78
- Achsantriebsübersetzung: 3,46
- Höchstgeschwindigkeit: 193 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 12,0 s
- Kraftstoffverbrauch: 7,0 / 9,0 / 11,4 l
- nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
- Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: auf Wunsch
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,81; R. 4,27
- Achsantriebsübersetzung: 3,46
- Höchstgeschwindigkeit: 193 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 12,0 s
- Kraftstoffverbrauch: 6,3 / 8,2 / 11,4 l
- nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
- Getriebe: 4-Gang-Automatikgetriebe
- Verfügbarkeit: auf Wunsch
- Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
- Getriebeart: Planetengetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,25; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; R. 5,67
- Achsantriebsübersetzung: 3,46
- Höchstgeschwindigkeit: 188 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 12,3 s
- Kraftstoffverbrauch: 7,5 / 9,3 / 11,3 l
- nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
- Radstand: 2800 mm
- Spur vorne / hinten: 1501 / 1491 mm ("Sportline": 1518 / 1509 mm)
- Länge: 4740 mm
- Breite: 1740 mm
- Höhe: 1428 mm ("Sportline": 1411 mm)
- Leergewicht (Wagengewicht): 1340 kg
- nach Richtlinie: DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
- Zul. Gesamtgewicht: 1860 kg; ab 02.1992: 1910 kg
- Stückzahl: insgesamt 176.660 (seit 07.1985)
- Preise: 09.1989: DM 43.434,00
01.1990: DM 44.403,00
10.1990: DM 45.657,00
06.1991: DM 46.911,00
02.1992: DM 48.279,00