200 TE

200 TE
  • Konstruktionsbezeichnung
    S 124 E 20
  • Baumuster
    124.081
  • Produktionszeitraum
    09.1989 - 10.1992
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    M 102 E 20 / 102.963
  • Zylinderzahl / -anordnung
    4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
  • Bohrung x Hub
    89,0 x 80,2 mm
  • Gesamthubraum
    1996 ccm
  • Verdichtungsverhältnis
    9,1
  • Leistung / bei
    118 PS / 87 kW bei 5200 /min
  • Drehmoment / bei
    172 Nm bei 3500 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend
  • Ventilsteuerung
    obenliegende Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb
    Einfach-Rollenkette
  • Gemischbildung
    Saugrohreinspritzung, mechanisch-elektronisch geregelt~(Bosch KE-Jetronic)
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    hinter der Hinterachse / 72 l
  • Rahmenausführung
    selbsttragende Karosserie
  • Radaufhängung; vorne
    Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein
  • Radaufhängung; hinten
    Raumlenkerachse mit hydropneumatischer Niveauregulierung
  • Federung; vorne
    Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Federung; hinten
    Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
  • Stoßdämpfer; vorne/hinten
    Gasdruck-Dämpferbeine
  • Lenkung
    Kugelumlauf-Servolenkung
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System;~Scheibenbremsen vorn und hinten
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
  • Felgen
    6 J x 15 H 2; bei Sportfahrwerk: 7 J x 15 H 2
  • Reifen
    195/65 R 15 91 T; bei Sportfahrwerk: 205/60 R 15 91 H
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    geteilte Kardanwelle
  • Getriebe
    4-Gang-Schaltgetriebe
  • Verfügbarkeit
    Serie
  • Schaltung
    Mittelschaltung
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; R. 3,78
  • Achsantriebsübersetzung
    3,64
  • Höchstgeschwindigkeit
    180 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    12,9 s
  • Kraftstoffverbrauch
    7,6 / 9,8 / 12,2 l
  • nach Richtlinie
    80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
  • Getriebe
    5-Gang-Schaltgetriebe
  • Verfügbarkeit
    auf Wunsch
  • Schaltung
    Mittelschaltung
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,81; R. 4,27
  • Achsantriebsübersetzung
    3,64
  • Höchstgeschwindigkeit
    180 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    12,9 s
  • Kraftstoffverbrauch
    6,9 / 8,9 / 12,2 l
  • nach Richtlinie
    80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
  • Getriebe
    4-Gang-Automatikgetriebe
  • Verfügbarkeit
    auf Wunsch
  • Schaltung
    Wählhebel in Wagenmitte
  • Kupplung
    hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
  • Getriebeart
    Planetengetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 4,25; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; R. 5,67
  • Achsantriebsübersetzung
    3,64
  • Höchstgeschwindigkeit
    175 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    13,1 s
  • Kraftstoffverbrauch
    8,0 / 10,2 / 12,0 l
  • nach Richtlinie
    80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
  • Radstand
    2800 mm
  • Spur vorne / hinten
    1497 / 1488 mm ("Sportline": 1518 / 1509 mm)
  • Länge
    4765 mm
  • Breite
    1740 mm
  • Höhe
    1489 mm ("Sportline": 1458 mm)
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    1460 kg
  • nach Richtlinie
    DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
  • Zul. Gesamtgewicht
    2080 kg; ab 02.1992: 2110 kg
  • Stückzahl
    insgesamt 20.555 (seit 07.1988)
  • Preise
    09.1989: DM 49.191,00
    01.1990: DM 50.445,00
    10.1990: DM 52.155,00
    06.1991: DM 53.751,00
    02.1992: DM 55.461,00
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