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Umweltfreundliche SUV debütieren in New York

  • Datum
    21. - 30. März 2008
  • Beschreibung
    Auf der New York International Auto Show (NYIAS) debütieren drei SUVs mit besonders umweltfreundlichem Dieselantrieb: der ML 320 BlueTEC, der R 320 BlueTEC und der GL 320 BlueTEC. Alle drei unterbieten dank der AdBlue-Technologie sogar die strengen US-Abgasgrenzwerte nach BIN 5 und werden ab Herbst in den USA angeboten. Weltpremiere feiern auch die überarbeiteten Modelle der M-Klasse Baureihe W 164 einschließlich ihres Topmodells ML 63 AMG.
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Mercedes-Benz ML 63 AMG, M-Klasse, W 164, 2008
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Mercedes-Benz ML 63 AMG
Mercedes-Benz GL 320 BlueTEC, Baureihe 164, USA-Version 2008, Sanidinbeige metallic (798, in den USA Sand Beige metallic, auf Sonderwunsch, Uni-Lack serienmäßig). Mit Anhängerkupplung (Sonderausstattung, Class IV trailer hitch with 7,500-lb capacity). In den USA serienmäßig mit geschlossenem Fondpanoramadach oberhalb der 3. Sitzreihe, inklusive Sonnenrollo, sowie Schiebe-Hebe-Dach elektrisch in Glasausführung (letzteres als Sonderausstattung in Deutschland). Seitenfenster hinten und Heckfenster mit stark getöntem Glas (privacy glass, Serienausstattung in den USA, Sonderausstattung in Deutschland). 20-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design (in Deutschland mit Rad 8,5 J x 20 ET 56, Reifen 275/50 R 20, als Sonderausstattung für alle Modelle).
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GL 320 BlueTEC, Off-Roader/Sport Utility Vehicle - X 164
Mercedes-Benz auf der New York International Auto Show (NYIAS) 2008: Präsentation der M-Klasse, Baureihe 164, mit Dieseltechnologie im ML 320 BlueTEC. Er ist wie die R-Klasse, Baureihe 251, und die GL-Klasse, Baureihe 164, für alle 50 US-Staaten zertifiziert. Mercedes-Benz erhielt 2007 als erster Hersteller die Genehmigung für die Zulassung von BlueTEC SUVs (SUV) in allen US-Bundesstaaten und führt in den USA zum Modelljahr (MY) 2009 die ersten Diesel-Modelle der Welt mit AdBlue-Einspritzung ein. Präsentation mit Dr. Thomas Weber, Vorstandsmitglied Konzernforschung.
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M-Klasse, Off-Roader/SUV - W 164, NYIAS 2008, Dr. Thomas Weber
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