220 S

Rahmenausführung:
Rahmenbodenanlage / selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Doppel-Querlenker-Achse
Radaufhängung; hinten:
Eingelenk-Pendelachse
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung:
Kugelumlauflenkung
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch, auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder
Felgen:
Tiefbettfelge 5 K x 13
Reifen:
6,70-13 Sport
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
geteilte Kardanwelle

Getriebe:
4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
Serie
Schaltung:
Lenkradschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,52; II. 2,32; III. 1,52; IV. 1,0; R. 3,29
Achsantriebsübersetzung:
4,10
Höchstgeschwindigkeit:
160 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
17 s
Kraftstoffverbrauch:
10,7 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Getriebe:
4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
auf Wunsch (ab 08.1957)
Schaltung:
Lenkradschaltung
Kupplung:
hydraulisch-automatische Kupplung "Hydrak"
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,52; II. 2,32; III. 1,52; IV. 1,0; R. 3,29
Achsantriebsübersetzung:
4,10
Höchstgeschwindigkeit:
160 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
17 s
Kraftstoffverbrauch:
10,9 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %