220 S Cabriolet
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 180 II
  • Baumuster
    180.030
  • Produktionszeitraum
    07.1956 - 10.1959
  • Anmerkung Produktionszeitraum
    Produktionsbeginn Hauptserie - Produktionsende
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    M 180 III / 180.924
  • Zylinderzahl / -anordnung
    6 / Reihe
  • Bohrung x Hub
    80 x 72,8 mm
  • Gesamthubraum
    2195 ccm (nach Steuerformel 2171 ccm)
  • Verdichtungsverhältnis
    7,6; ab 08.1957: 8,7
  • Leistung / bei
    100 PS bei 4800 /min; ab 08.1957: 106 PS bei 5200 /min
  • Drehmoment / bei
    16,5 mkg bei 3500 /min; ab 08.1957: 17,5 mkg bei 3500 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
  • Ventilsteuerung
    obenliegende Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb
    Duplex-Rollenkette
  • Gemischbildung
    2 Register-Fallstromvergaser Solex 32 PAJTA
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    im Heck / 64 l
  • Rahmenausführung
    Rahmenbodenanlage / selbsttragende Karosserie
  • Radaufhängung; vorne
    Doppel-Querlenker-Achse
  • Radaufhängung; hinten
    Eingelenk-Pendelachse
  • Federung; vorne
    Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Federung; hinten
    Schraubenfedern
  • Stoßdämpfer; vorne/hinten
    hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
  • Lenkung
    Kugelumlauflenkung
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch, auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahlblechräder
  • Felgen
    Tiefbettfelge 5 K x 13
  • Reifen
    6,70-13 Sport
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    geteilte Kardanwelle
  • Getriebe
    4-Gang-Schaltgetriebe
  • Verfügbarkeit
    Serie
  • Schaltung
    Lenkradschaltung
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,52; II. 2,32; III. 1,52; IV. 1,0; R. 3,29
  • Achsantriebsübersetzung
    4,10
  • Höchstgeschwindigkeit
    160 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    17 s
  • Bemerkung zur Beschleunigung
    Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
  • Kraftstoffverbrauch
    10,7 l
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Getriebe
    4-Gang-Schaltgetriebe
  • Verfügbarkeit
    auf Wunsch (ab 08.1957)
  • Schaltung
    Lenkradschaltung
  • Kupplung
    hydraulisch-automatische Kupplung "Hydrak"
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,52; II. 2,32; III. 1,52; IV. 1,0; R. 3,29
  • Achsantriebsübersetzung
    4,10
  • Höchstgeschwindigkeit
    160 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    17 s
  • Bemerkung zur Beschleunigung
    Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
  • Kraftstoffverbrauch
    10,9 l
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Radstand
    2700 mm
  • Spur vorne / hinten
    1430 / 1470 mm
  • Länge
    4700 mm
  • Breite
    1790 mm
  • Höhe
    1530 mm
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    1385 kg (mit Hydrak: 1400 kg)
  • nach Richtlinie
    DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
  • Zul. Gesamtgewicht
    1790 kg
  • Stückzahl
    2.178
  • Preise
    05.1956: DM 21.500,00
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