PKW4101 220 S und 220 SE "Ponton"-Cabriolets (W 180, W 128), 1956 - 1960

220 S und 220 SE "Ponton"-Cabriolets (W 180, W 128), 1956 - 1960

Zwei Monate, nachdem das letzte 220 Cabriolet A in Sindelfingen vom Band gelaufen war, wurde im September 1955 auf der Frankfurter IAA mit dem 220 Cabriolet A/C ein Nachfolgemodell präsentiert. Die elegant gezeichnete Neukonstruktion entsprach in ihrer technischen Konzeption weitestgehend der seit eineinhalb Jahren produzierten Limousine vom Typ 220 a, war aber auf einer um 120 mm verkürzten Rahmenbodenanlage aufgebaut. Als Lieferbeginn des ästhetisch besonders geglückten Cabriolets wurde das zweite Quartal 1956 angegeben. Dazu sollte es in dieser Form allerdings nicht mehr kommen - eine offene Variante des 220 a ging nie in Serie.

Das ab Juli 1956 produzierte Cabriolet basierte stattdessen auf dem im März vorgestellten Typ 220 S, der als Nachfolger des 220 a fungierte. Äußerlich war die neue Cabriolet-Variante mit dem in Frankfurt gezeigten Modell vollkommen identisch; eine Neuerung stellte jedoch der 100 PS starke Motor dar, den man unverändert aus der 220 S Limousine übernommen hatte. Mit diesem Aggregat war das Cabriolet, das wegen der notwendigen Karosserieversteifungen gut 60 kg schwerer ausfiel als die Limousine, adäquat motorisiert. Drei Monate nach dem Cabriolet kam auch eine Coupé-Variante auf den Markt, die bis auf das feste Dach der offenen Version entsprach.

Im August 1957 wurden unter dem Motto "Noch wertvoller, aber nicht teurer" von fast allen Typen des Pkw-Programms verbesserte Varianten präsentiert; auch das 220 S Coupé und Cabriolet hatte man einer Modellpflege unterzogen, aus der beide Typen mit dezenten Modifikationen und einer auf 106 PS erhöhten Motorleistung hervorgingen. Äußerlich sichtbar waren lediglich die Änderung der vorderen Stoßstange mit der Kennzeichenblende sowie die modifizierte Beleuchtung des hinteren Kennzeichens, die - wie bei den Limousinen - in die Stoßstangenhörner verlegt worden war. Eine bemerkenswerte Neuerung war der ebenfalls im August 1957 vorgestellte hydraulische Kupplungsautomat "Hydrak", mit dem Coupé und Cabriolet auf Wunsch ausgestattet werden konnten.

Ab September 1958, zum gleichen Zeitpunkt wie die Limousine, wurden beide Varianten auch als 220 SE mit Benzineinspritzung angeboten. Bis auf den Motor entsprachen die intern W 128 genannten Coupés und Cabriolets weitestgehend ihren vergaserbestückten Schwestermodellen vom Typ 220 S. Das 2,2-l-Sechszylinder-Aggregat unterschied sich nur in der Gemischaufbereitung, die wie beim 300 d über intermittierende Saugrohreinspritzung erfolgte, vom bewährten Motor des 220 S; die Leistung konnte auf 115 PS gesteigert werden. Die verbesserten Fahrleistungen und der etwas günstigere Kraftstoffverbrauch des Einspritzers mußten allerdings mit einem Mehrpreis von 1.900,- DM erkauft werden. Für weitere 450,- DM war auf Wunsch der hydraulische Kupplungsautomat "Hydrak" lieferbar.

Im August 1959 wurden drei völlig neu konstruierte Sechszylindermodelle mit Heckflossenkarosserie präsentiert, und die Produktion der Ponton-Limousinen vom Typ 219, 220 S und 220 SE lief im gleichen Monat aus. Weitergebaut wurden Cabriolet und Coupé, allerdings nur noch als 220 SE; die letzten vergaserbestückten Varianten verließen das Werk im Oktober 1959. Ab August 1959 kam in beiden Modellen der modifizierte Einspritzmotor des Typs 220 SEb zum Einsatz, der dank gerader Ansaugrohre und einer steileren Nockenwelle nun eine Leistung von 120 PS mobilisierte.

Im November 1960 endete schließlich auch die Produktion des 220 SE Coupés und Cabriolets; als Nachfolger wurden im Februar 1961 ein neues Coupé und im August 1961 ein neues Cabriolet vorgestellt. Mit insgesamt 5.371 gebauten Fahrzeugen, davon 1.942 mit Einspritzmotor, gehören die "Ponton"-Coupés und -Cabriolets zu den selteneren Modellen der Daimler-Benz Nachkriegsproduktion.

Mercedes-Benz 220 S Cabriolet A
1956 - 1959
68993
Mercedes-Benz 220 S
Armataturenbrett des Mercedes-Benz Typ 220 S Cabriolet aus dem Jahre 1956
68997
Armaturenbrett MB 220 S
Mercedes-Benz Typ 220 S Cabriolet, 1956 bis 1959.
69000
MB 220 S Cabriolet
Mercedes-Benz 220 S W 180
Motor M 180 III, "Ponton-Mercedes"
1956 - 1959
71798
Motor M 180 III
Mercedes-Benz 220 S
"Ponton-Mercedes", im leicht ausfahrbaren Fahrschemel sind der vierpunktgelagerte 100-PS Motortyp M 180 III mit Getriebeblock, Vorderradaufhängung und Lenksystem montiert, 1956 - 1959
71934
Mercedes-Benz 220 S
Mercedes-Benz 220 S, 220 SE
Zwei unterschiedliche Varianten der Vorderachse
73823
Mercedes-Benz 220 S, 220 SE
Mercedes-Benz 220 SE W 128
Motor M 127 I 
1958
81749
Motor M 127
Mercedes-Benz Typ 220 S Cabriolet, 1957-1959 (mit Kennzeichenleuchten der zweiten Ausführung)
82522
MB Typ 220 S Cabriolet
Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet, 1958 - 1960
82523
Mercedes-Benz 220 SE
Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet, 1958 - 1960
82524
Mercedes-Benz 220 SE
"Ponton-Mercedes" Typ 220 S Cabriolet, 1956-59; Zeichnung aus dem Prospekt von 1956
1998DIG63
"Ponton-Mercedes" Typ 220 S Cabriolet
"Ponton-Mercedes" Typ 220 S Cabriolet, 1956-57 (mit Kennzeichenleuchten der ersten Ausführung); Zeichnung aus dem Prospekt von 1956
1998DIG64
"Ponton-Mercedes" Typ 220 S Cabriolet
"Ponton-Mercedes" Typ 220 SE Cabriolet, 1958-60
1998DIG67
"Ponton-Mercedes" Typ 220 SE Cabriolet
Mercedes-Benz Typ 220 S Cabriolet auf der Schwarzwaldhochstrasse, 1956/59.
74793
220 S Cabriolet, 1956/59
Mercedes-Benz 220 S Cabriolet A, 1956 - 1959
68991
Mercedes-Benz 220 S
Mercedes-Benz 220 S Cabriolet A, 1956 - 1959
Durchsichtzeichnung v. Wörner
68502
Mercedes-Benz 220 S
Mercedes-Benz 220 S Cabriolet A, 1956 - 1959
68994
Mercedes-Benz 220 S
Mercedes-Benz 220 SE W 128
Motor M 127 I 
1958
81751
Motor M 127
Mercedes-Benz 220 S W 180
"Ponton-Mercedes", Fahrschemel
1954 - 1960
73822
Mercedes-Benz 220 S
Werbeanzeige Mercedes-Benz: "Kraft und Fahrkomfort nach Ihren Wünschen", Motiv: Mercedes-Benz Typ 220 S, 1958
1988M1502
Werbeanzeigen Pkw 1958
Werbeanzeige Mercedes-Benz: "Die grossen zwei 219/ 220 S ...", Mercedes-Benz Typ 219, Typ 220 S
1988M1431
Werbeanzeigen Pkw 1958/1992
Werbeanzeige Mercedes-Benz: "Programm des Fortschritts", Mercedes-Benz Typ 180/180 D, Typ 190/190 D, Typ 220, Typ 300 SE, Typ 220 SE Cabriolet, Typ 220 SE Coupé
1988M1928
Werbeanzeigen Pkw 1961
Werbeanzeige Mercedes-Benz: "Er wird einmal so anspruchsvoll sie Sie", Mercedes-Benz Typ 220, 220 S, 220 SE, 230 SL, 300 SE, 600
1988M2745
Werbeanzeigen Pkw 1965
Mercedes-Benz Motor M 127 I - 220 SE aus dem Jahre 1958
81752
Mercedes-Benz Motor M 127 I
"Ponton-Mercedes" 115-PS Motor M 127 I -  220 SE, 1958 - 1960
83387
Mercedes-Benz Motor M 127 I
Mercedes-Benz 220 S Cabriolet, 1956-57 (mit vorderer Stoßstange der ersten Ausführung)
73821
Mercedes-Benz 220 S Cabriolet
Mercedes-Benz 220 S Cabriolet A aus dem Jahre 1956
68989
Mercedes-Benz 220 S
Werbeanzeige Mercedes-Benz: "Ein Programm für alle Wünsche"; Mercedes-Benz Typ 180, 180 D, 190, 190 SL, 219, 220 S, 220 S Coupé und Cabriolet, 300 Automatic, 300 SL, 300 S
1988M1333
Werbeanzeigen Warenzeichen und Text 1957
Mercedes-Benz 220 S Cabriolet.
A2002F9604
Mercedes-Benz 220 S Cabriolet / W 180 II
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