220 b

Konstruktionsbezeichnung:
W 111/1
Baumuster:
111.010
Produktionszeitraum:
05.1959 / 08.1959 - 08.1965
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende

Rahmenausführung:
Rahmenbodenanlage / selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Doppel-Querlenker-Achse
Radaufhängung; hinten:
Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichfeder
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung:
Kugelumlauflenkung
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulisch, auf Wunsch mit Unterdruck-Bremskraftverstärker; Trommelbremsen vorn und hinten; ab 08.1963: Zweikreis-Anlage mit Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch, auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder
Felgen:
Tiefbettfelge 5 JK x 13 B
Reifen:
6,70-13; ab 1960: 7,25-13
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
geteilte Kardanwelle

Getriebe:
4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
Serie (1. Ausführung)
Schaltung:
Lenkradschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,64; II. 2,36; III. 1,53; IV. 1,0; R. 3,92
Achsantriebsübersetzung:
3,90
Höchstgeschwindigkeit:
155 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
16 s
Kraftstoffverbrauch:
11,2 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Getriebe:
4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
Serie (2. Ausführung)
Schaltung:
Lenkradschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,64; II. 2,28; III. 1,53; IV. 1,0; R. 3,92
Achsantriebsübersetzung:
3,90
Höchstgeschwindigkeit:
155 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
16 s
Kraftstoffverbrauch:
11,2 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Getriebe:
4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
Serie (3. Ausführung)
Schaltung:
Lenkradschaltung, ab 10.1964 auf Wunsch Mittelschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 4,05; II. 2,28; III. 1,53; IV. 1,0; R. 3,92
Achsantriebsübersetzung:
3,90; ab 09.1963: 4,08
Höchstgeschwindigkeit:
155 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
16 s; bei HA 4,08: 15 s
Kraftstoffverbrauch:
11,2 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Getriebe:
4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
auf Wunsch (1. Ausführung)
Schaltung:
Lenkradschaltung
Kupplung:
hydraulisch-automatische Kupplung "Hydrak"
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,64; II. 2,36; III. 1,53; IV. 1,0; R. 3,92
Achsantriebsübersetzung:
3,90
Höchstgeschwindigkeit:
155 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
16 s
Kraftstoffverbrauch:
11,4 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Getriebe:
4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
auf Wunsch (2. Ausführung, bis 1962)
Schaltung:
Lenkradschaltung
Kupplung:
hydraulisch-automatische Kupplung "Hydrak"
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,64; II. 2,28; III. 1,53; IV. 1,0; R. 3,92
Achsantriebsübersetzung:
3,90
Höchstgeschwindigkeit:
155 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
16 s
Kraftstoffverbrauch:
11,4 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Getriebe:
4-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit:
auf Wunsch (ab 08.1962)
Schaltung:
Wählhebel am Lenkrad
Kupplung:
hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe
Getriebeart:
Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,98; II. 2,52; III. 1,58; IV. 1,0; R. 3,92
Achsantriebsübersetzung:
3,90; ab 09.1963: 4,08
Höchstgeschwindigkeit:
150 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
16 s; bei HA 4,08: 14,6 s
Kraftstoffverbrauch:
11,2 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %