220/8
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 115 V 22
  • Baumuster
    115.010
  • Produktionszeitraum
    10.1967 / 02.1968 - 08.1973
  • Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    M 115 V 22 / 115.920
  • Zylinderzahl / -anordnung
    4 / Reihe
  • Bohrung x Hub
    87 x 92,4 mm
  • Gesamthubraum
    2197 ccm (nach Steuerformel 2172 ccm)
  • Verdichtungsverhältnis
    9,0
  • Leistung / bei
    105 PS / 77 kW bei 5000 /min
  • Drehmoment / bei
    18,2 mkg bei 2800 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
  • Ventilsteuerung
    obenliegende Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb
    Duplex-Rollenkette
  • Gemischbildung
    1 Flachstromvergaser Stromberg 175 CDS;~ab 07.1970: Stromberg 175 CDT
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    unter Heckboden / 65 l
  • Rahmenausführung
    selbsttragende Karosserie
  • Radaufhängung; vorne
    Doppel-Querlenker-Achse
  • Radaufhängung; hinten
    Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung
  • Federung; vorne
    Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Federung; hinten
    Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Stoßdämpfer; vorne/hinten
    hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
  • Lenkung
    Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahlblechräder
  • Felgen
    Tiefbettfelge 5 1/2 J x 14 HB
  • Reifen
    6,95 oder 175 S 14 (4 PR); auf Wunsch 175 SR 14
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    geteilte Kardanwelle
  • Getriebe
    4-Gang-Schaltgetriebe
  • Verfügbarkeit
    Serie
  • Schaltung
    Lenkradschaltung oder Mittelschaltung
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,90; II. 2,30; III. 1,41; IV. 1,0; R. 3,66
  • Achsantriebsübersetzung
    4,08; ab 05.1969: 3,92
  • Höchstgeschwindigkeit
    168 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    13,7 s
  • Bemerkung zur Beschleunigung
    Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
  • Kraftstoffverbrauch
    11,1 l
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
    maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Getriebe
    4-Gang-Automatikgetriebe
  • Verfügbarkeit
    auf Wunsch
  • Schaltung
    Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
  • Kupplung
    hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe
  • Getriebeart
    Planetengetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47
  • Achsantriebsübersetzung
    4,08; ab 05.1969: 3,92
  • Höchstgeschwindigkeit
    163 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    13,9 s
  • Bemerkung zur Beschleunigung
    Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
  • Kraftstoffverbrauch
    11,1 l
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
    maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Radstand
    2750 mm
  • Spur vorne / hinten
    1444 / 1440 mm; ab 04.1972: 1448 / 1440 mm
  • Länge
    4680 mm
  • Breite
    1770 mm
  • Höhe
    1440 mm
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    1335 kg
  • nach Richtlinie
    DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
  • Zul. Gesamtgewicht
    1855 kg
  • Stückzahl
    128.398 Limousinen
  • Preise
    01.1968: DM 11.990,00
    07.1968: DM 12.099,00
    11.1969: DM 12.654,00
    08.1970: DM 13.164,60
    01.1971: DM 13.819,50
    01.1972: DM 14.374,50
    03.1973: DM 14.985,00
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