230 E
- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung; Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator ab 09.1985 auf Wunsch, ab 09.1986 Serie)
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: M 102 E 23 / 102.982
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
- Bohrung x Hub: 95,5 x 80,25 mm
- Gesamthubraum: 2299 ccm (nach Steuerformel 2276 ccm)
- Verdichtungsverhältnis: 9,0
- Leistung / bei: 136 PS / 100 kW (mit Katalysator 132 PS / 97 kW) bei 5100 /min
- Drehmoment / bei: 205 Nm (mit Katalysator 198 Nm) bei 3500 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend
- Ventilsteuerung: obenliegende Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: Einfach-Rollenkette
- Gemischbildung: Saugrohreinspritzung, mechanisch-elektronisch geregelt (Bosch KE-Jetronic)
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: über der Hinterachse / 70 l
- Rahmenausführung: selbsttragende Karosserie
- Radaufhängung; vorne: Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein
- Radaufhängung; hinten: Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung
- Federung; vorne: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Federung; hinten: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: Gasdruck-Dämpferbeine
- Lenkung: Kugelumlauf-Servolenkung
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulische Zweikreis-Anlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System (ab 09.1988 Serie); Scheibenbremsen vorn (ab 09.1988 innenbelüftet) und hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
- Räder: Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
- Felgen: 6 1/2 J x 15 H 2
- Reifen: 195/65 R 15 91 H
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: geteilte Kardanwelle
- Getriebe: 4-Gang-Automatikgetriebe
- Verfügbarkeit: auf Wunsch
- Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
- Getriebeart: Planetengetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,25; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; R. 5,67
- Achsantriebsübersetzung: 3,27
- Höchstgeschwindigkeit: 198 km/h (mit Katalysator 195 km/h)
- Beschleunigung 0-100 km/h: 10,4 s (mit Katalysator 10,6 s)
- Kraftstoffverbrauch: 7,1 / 8,7 / 10,9 l (mit Katalysator 7,8 / 9,3 / 11,4 l)
- nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; R. 3,78
- Achsantriebsübersetzung: 3,27
- Höchstgeschwindigkeit: 203 km/h (mit Katalysator 200 km/h)
- Beschleunigung 0-100 km/h: 10,4 s (mit Katalysator 10,6 s)
- Kraftstoffverbrauch: 6,8 / 8,5 / 11,1 l (mit Katalysator 7,2 / 9,0 / 11,4 l)
- nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
- Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: auf Wunsch
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,78; R. 4,27
- Achsantriebsübersetzung: 3,27
- Höchstgeschwindigkeit: 203 km/h (mit Katalysator 200 km/h)
- Beschleunigung 0-100 km/h: 10,4 s (mit Katalysator 10,6 s)
- Kraftstoffverbrauch: 6,6 / 8,1 / 11,4 l (mit Katalysator 6,9 / 8,6 / 11,7 l)
- nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
- Radstand: 2800 mm
- Spur vorne / hinten: 1497 / 1488 mm
- Länge: 4740 mm
- Breite: 1740 mm
- Höhe: 1446 mm; ab 11.1988: 1431 mm
- Leergewicht (Wagengewicht): 1280 kg; ab 12.1986: 1310 kg; ab 12.1988: 1330 kg
- nach Richtlinie: DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
- Zul. Gesamtgewicht: 1800 kg; ab 12.1986: 1830 kg; ab 12.1988: 1850 kg
- Stückzahl: insgesamt 374.422 Limousinen (bis 10.1992)
- Preise: 12.1984: DM 35.397,00
04.1985: DM 36.537,00
12.1985: DM 37.209,60
09.1986: DM 39.102,00
06.1987: DM 40.299,00
02.1988: DM 41.211,00
02.1989: DM 43.833,00