230 GE, ab 09.1993: G 230 (langer Radstand)

Konstruktionsbezeichnung:
463 GE 23
Baumuster:
463.225 (Station)
Produktionszeitraum:
07.1989 / 04.1990 - 05.1994
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
M 102 E 23 / 102.989
Zylinderzahl / -anordnung:
4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
Bohrung x Hub:
95,5 x 80,2 mm
Gesamthubraum:
2298 ccm
Verdichtungsverhältnis:
9,0
Leistung / bei:
93 kW / 126 PS bei 5000 /min
Drehmoment / bei:
190 Nm bei 4000 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend
Ventilsteuerung:
obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Einfach-Rollenkette
Gemischbildung:
Saugrohreinspritzung, mechanisch-elektronisch geregelt~(Bosch KE-Jetronic)
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
unter Laderaumboden / 96 l

Rahmenausführung:
gekröpfter Vierkantrohr-Leiterrahmen / Stahlblechkarosserie
Radaufhängung; vorne:
Starrachse; 2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
Radaufhängung; hinten:
Starrachse; 2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung:
Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System (Serie ab 09.1993);~Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
Felgen:
6 J x 16 H 2
Reifen:
205 R 16 M+S
Angetriebene Räder:
permanenter Allrad-Antrieb auf Vorder- und Hinterräder
Kraftübertragung:
vom Verteilergetriebe über einteilige Gelenkwellen auf Vorderachs-Differential und Hinterachs-Differential

Getriebe:
4-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit:
auf Wunsch
Schaltung:
Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung:
hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
Getriebeart:
Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,87; II. 2,25; III. 1,44; IV. 1,0; R. 5,59
Achsantriebsübersetzung:
vorn/hinten 4,86; Verteilergetriebe: Straße 1,05 / Gelände 2,16
Höchstgeschwindigkeit:
144 km/h (Gelände 77 km/h)
Beschleunigung 0-100 km/h:
19,5 s
Kraftstoffverbrauch:
13,1 / 18,0 / 15,4 l
nach Richtlinie:
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus

Getriebe:
5-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
Serie
Schaltung:
Mittelschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,86; II. 2,18; III. 1,38; IV. 1,0; V. 0,80; R. 4,22
Achsantriebsübersetzung:
vorn/hinten 5,29; Verteilergetriebe: Straße 1,05 / Gelände 2,16
Höchstgeschwindigkeit:
145 km/h (Gelände 89 km/h)
Beschleunigung 0-100 km/h:
18,7 s
Kraftstoffverbrauch:
12,7 / 16,3 / 16,9 l
nach Richtlinie:
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus