• Konstruktionsbezeichnung
    F 114 V 23
  • Baumuster
    114.005 (Krankenwagen); 114.007 (Kombiwagen)
  • Produktionszeitraum
    04.1968 - 07.1973
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    M 180 V 23 / 180.954
  • Zylinderzahl / -anordnung
    6 / Reihe
  • Bohrung x Hub
    81,75 x 72,8 mm
  • Gesamthubraum
    2292 ccm (nach Steuerformel 2253 ccm)
  • Verdichtungsverhältnis
    9,0
  • Leistung / bei
    120 PS / 88 kW bei 5400 /min
  • Drehmoment / bei
    18,2 mkg bei 3600 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
  • Ventilsteuerung
    obenliegende Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb
    Duplex-Rollenkette
  • Gemischbildung
    2 Register-Fallstromvergaser Zenith 35/40 INAT mit Startautomatik
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    unter Heckboden / 65 l
  • Rahmenausführung
    selbsttragende Karosserie
  • Radaufhängung; vorne
    Doppel-Querlenker-Achse
  • Radaufhängung; hinten
    Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung
  • Federung; vorne
    Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Federung; hinten
    Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Stoßdämpfer; vorne/hinten
    hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
  • Lenkung
    Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahlblechräder
  • Felgen
    Tiefbettfelge 5 1/2 J x 15 HB
  • Reifen
    185 HR 15
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    geteilte Kardanwelle
  • Getriebe
    4-Gang-Schaltgetriebe
  • Verfügbarkeit
    Serie
  • Schaltung
    Lenkradschaltung oder Mittelschaltung
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,90; II. 2,30; III. 1,41; IV. 1,0; R. 3,66
  • Achsantriebsübersetzung
    3,92; ab 10.1969: 3,69
  • Getriebe
    5-Gang-Schaltgetriebe
  • Verfügbarkeit
    auf Wunsch (ab 03.1969)
  • Schaltung
    Mittelschaltung
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,96; II. 2,34; III. 1,43; IV. 1,0; V. 0,87; R. 3,72
  • Achsantriebsübersetzung
    4,08; ab 10.1969: 3,92
  • Getriebe
    4-Gang-Automatikgetriebe
  • Verfügbarkeit
    auf Wunsch
  • Schaltung
    Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
  • Kupplung
    hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe
  • Getriebeart
    Planetengetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47
  • Achsantriebsübersetzung
    3,92; ab 10.1969: 3,69
  • Radstand
    2750 mm
  • Spur vorne / hinten
    1432 / 1430 mm
  • Länge
    4680 mm
  • Breite
    1770 mm
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    für Krankenwagen: 1215 kg; für Kombiwagen: 1230 kg
  • nach Richtlinie
    Fahrgestell mit Teilkarosserie, vollgetankt, ohne Reserverad und Werkzeug
  • Zul. Gesamtgewicht
    für Krankenwagen: 2050 kg; für Kombiwagen: 2230 kg
  • Stückzahl
    240 Fahrgestelle
  • Preise
    Fahrgestelle für Krankenwagen-Aufbauten
    01.1968: DM 12.430,00
    07.1968: DM 12.543,00
    11.1969: DM 13.209,00
    08.1970: DM 13.852,80
    01.1971: DM 14.541,00
    01.1972: DM 15.262,50
    03.1973: DM 15.706,50
    Fahrgestelle für Kombiwagen-Aufbauten
    01.1968: DM 12.870,00
    07.1968: DM 12.987,00
    11.1969: DM 13.653,00
    08.1970: DM 14.296,80
    01.1971: DM 15.040,50
    01.1972: DM 15.762,00
    03.1973: DM 16.317,00
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