1. Pkw
  2. Mercedes-Benz Pkw, seit 1946
  3. E-Klasse Limousinen und Vorgängerbaureihen
  4. "Strich-Acht"-Limousinen, Typen 200 D - 280 E (Baureihe 114, 115), 1968 - 1973
  5. 230/8 / W 114 V 23, 1968 - 1973

230/8

230/8
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 114 V 23
  • Baumuster
    114.015
  • Produktionszeitraum
    09.1967 / 01.1968 - 08.1973
  • Anmerkung Produktionszeitraum
    Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
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U56756
Mercedes-Benz Typ 230 Limousine, W 114, aus den Jahren 1967 bis 1973.
230 Limousine - W 114
U56448
Mercedes-Benz 230 Baureihe 114, 1967
Mercedes-Benz 230
U56758
Der Motorraum des Mercedes-Benz 230 aus den Jahren 1967 - 1973
Mercedes-Benz 230
U56760
Mercedes-Benz Typ 230 Limousine, W 114, 1967 bis 1973.
230 Limousine - W 114
U58146
Mercedes-Benz Motor M180, 230 Limousine, W 114, aus den Jahren 1967 bis 1973.
Motor M180 - W 114
U59439
Ein Blick in das Mercedes-Benz Werk in Sindelfingen, wo der "Strich-Acht" auf zwei Linien montiert wird und die Sportwagen der Baureihe 113 SL (Pagode) von einem angrenzenden rollen. Mercedes-Benz produziert insgesamt mehr als 1,8 Millionen "Strich-Acht"-Fahrzeuge und macht damit Fahrzeuge der obere Mittelklasse zu den ersten Fahrzeugen der Marke, die millionenweise produziert werden.
Werk Sindelfingen
U59440
Werk Sindelfingen, Montage, ca. 1968
Werk Sindelfingen
U60966
Mercedes-Benz Typ 200, 200 D, 220, 220 D, 230, aus den Jahren 1967 bis 1973, Baureihe W 114/W 115
Mercedes-Benz 200, 200 D, 220, 220 D, 230 (W 114/115)
U66821
Mercedes-Benz Limousine (Baureihe 114, 115)
Mercedes-Benz Limousine (Baureihe 114, 115)
U66822
Mercedes-Benz 200, W 115
Mercedes-Benz 200
U97141
Nach dem Farbwechsel: Mercedes-Benz 200 als Taxi im neuen Farbton Hellelfenbein.
Mercedes-Benz 200 Taxi
U97144
Mercedes-Benz Taxi Limousine der Baureihe 114, 115.
Taxi
67252-25
Mercedes-Benz 230 Der Tankdeckel ist hinten rechts neben dem Kennzeichen angeordnet. Der Tank selbst liegt nun stossgeschützt über der Hinterachse. Die Klappe bleibt in offener Stellung stehen.
Mercedes-Benz 230
70036-26
Mercedes-Benz Typ 200, 200 D, 220, 220 D, 230 mit Tabbert-Gouverneur Wohnwagen, 1967 bis 1973
MB Baureihe 114,115
70036-28
Mercedes-Benz Typ 200, 200 D, 220, 220 D, 230 mit Tabbert-Gouverneur Wohnwagen, 1967 bis 1973
MB Baureihe 114,115
70043-14
Mercedes-Benz Typ 230, 1967 bis 1973(Lech am Arlberg)
MB Baureihe 114,115
68091-8
Mercedes-Benz 200 - 250 Limousine Unterseite, (Baureihe 114, 115), 1967 - 1973
Mercedes-Benz 200 - 250
U59222
Mercedes-Benz 200/200 D, 220/220 D, 230/250 aus dem Jahr 1967 Der kompakte Kofferraum
Mercedes-Benz Baureihe 114 / 115
U56749
Mercedes-Benz 200/200 D, 220/220 D, 230/250 aus dem Jahr 1967 Die rundum gepolsterte Armaturenanlage
Mercedes-Benz Baureihe 114 / 115
67252-14
Mercedes-Benz 200/200 D, 220/220 D, 230/250 aus dem Jahr 1967
Mercedes-Benz Baureihe 114 / 115
U56683
Mercedes-Benz 220 D/220 D/200/220/230 1968 - 1973
Mercedes-Benz 220 D/220 D/200/220/230
67328-109
Mercedes-Benz 230 Limousine 1968 - 1973
Mercedes-Benz 230 Limousine
C3366
Mit Hilfe der Elasto-Statik, kurz ESEM genannt, wird durch Gliederung eines Objektes in seiner Gesamtheit in kleine, leicht definierbare Grundelemente, die statische und dynamische Festigkeit des Objektes berechnet. Bei Daimler-Benz wird dieses Verfahren dazu angewendet, bessere und preisgünstigere Konstruktionen zu ermöglichen und die Entwicklungszeiten zu verkürzen, 1968.
Mercedes-Benz Baureihe W 115
VS701383
Sicherheitsforschung bei Daimler-Benz, 1970 "Strich-Acht"-Limousine der Baureihe 114, 115. 100 000-Mal werden in einem Dauerversuch die Türen jedes neuen Mercedes-Benz-Modells über diesen Mechanismus zugeworfen und wieder geöffnet. In die Praxis übersetzt wären das 5000-Tage, also fast 14-Jahre, an denen die Tür jeweils zwanzigmal geöffnet und wieder geschlossen wird. Die Tür selbst und der Rahmen müssen diese Gewaltbeanspruchung anstandslos aushalten.
Dauerversuch - Türen-Mechanismus
73009-23
Sicherheitsforschung bei Daimler-Benz, 1973 Original-Anordnung von Sitz, Automatik-Sicherheitsgurt, Armaturenanlage und Lenkrad am Beispiel der Mercedes-Benz Baureihe 114, 115.
Anordnung der Bedienungselemente
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