24 Stunden von Le Mans

Offizielle Bezeichnung:
23e Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans
Datum:
11.06.1955 - 12.06.1955
Ort:
Le Mans, Frankreich
Rennstrecke:
Circuit des 24 Heures bei Le Mans/Frankreich
Rundenlänge:
13,492 km

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Startszene - Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Juan Manuel Fangio (Startnummer 19) auf Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR mit geöffneter Luftbremse.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Stirling Moss (Startnummer 19) auf Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR mit geöffneter Luftbremse.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Karl Kling (Startnummer 21) auf Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR mit geöffneter Luftbremse.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Pierre Levegh (Startnummer 20) auf Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Juan Manuel Fangio (Startnummer 19) auf Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Juan Manuel Fangio (Startnummer 19) auf Mercedes-Benz 300 SLR Rennsportwagen.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Pierre Levegh (Startnummer 20) auf Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11.06.1955. Der Moment des tödlichen Unfalls von Rennfahrer Pierre Levegh. Er raste mit seinem Mercedes-Benz 300 SLR nach einer Kollision in die Zuschauermenge. --- An der Spitze des Rennens liegend, stieß Levegh mit einem Austin-Healey zusammen, der dem unerwartet in die Boxengasse einbiegenden Jaguar von Mike Hawthom ausweichen musste. Durch den Zusammenstoß wurde der Rennwagen Leveghs durch die Luft geschleudert und flog in die Zuschauermenge. Bei diesem Unfall starben 82 Menschen und es gab viele Verletzte. Das Mercedes-Benz Rennteam brach das Rennen ab, während hingegen Jaguar das Rennen fortsetzte und mit Mike Hawthom die 24-Stunden von Le Mans 1955 gewann. Mit Ende der Rennsaison 1955 zog sich Mercedes-Benz aus dem Motorsport zurück.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR. Die Vorderachse des Unglückswagen, mit dem Pierre Levegh ums Leben kam.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR. Der Motor des Unglückswagen, mit dem Pierre Levegh ums Leben kam.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Pierre Levegh (Startnummer 20) mit seinem Mercedes-Benz 300 SLR Rennsportwagen. Ferrari (Startnummer 5) Fahrerteam Trintignant/Schell. Cooper/Withehead (Startnummer 11). Austin-Healey (Startnummer 26) Fahrerteam Macklin/Leston.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. André Simon (Startnummer 21) auf Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR mit geöffneter Luftbremse.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Juan Manuel Fangio (Startnummer 19) mit einem Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Juan Manuel Fangio (Startnummer 19) mit einem Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Juan Manuel Fangio (Startnummer 19) auf Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Juan Manuel Fangio (Startnummer 19) mit einem Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Juan Manuel Fangio (Startnummer 19) mit einem Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Juan Manuel Fangio (Startnummer 19) auf Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR mit geöffneter Luftbremse.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Juan Manuel Fangio (Startnummer 19) auf Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR mit geöffneter Luftbremse.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Juan Manuel Fangio (Startnummer 19) auf Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR mit geöffneter Luftbremse.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Rennleiter Alfred Neubauer im Gespräch mit John Cooper Fitch (links) und Pierre Levegh.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Pierre Levegh (Startnummer 20) auf Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR.

24 Stunden Rennen von Le Mans, 1955. Boxenstopp beim Training, Juan Manuel Fangio mit einem Mercedes-Benz-Rennsportwagen 300 SLR.

Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR, in der Le Mans-Ausführung mit Luftbremse aus dem Jahre 1955.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Kurz nach dem Startzeichen, die Fahrer rennen von ihren markierten Plätzen zu ihren Fahrzeugen. (Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR).

Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR (W 196 S) in der Le Mans-Ausführung mit Luftbremse, 1955

Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR (W 196 S) in der Le Mans-Ausführung mit Luftbremse, 1955

Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR (W 196 S) in der Le Mans-Ausführung mit Luftbremse, 1955

Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR (W 196 S) in der Le Mans-Ausführung mit Luftbremse, 1955

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. An der Spitze der Kurve das Fahrerteam: Karl Kling/Simon (Startnummer 21), dahinter das Team: Pierre Levegh/John Cooper Fitch (Startnummer 20), beide auf Mercedes-Benz 300 SLR-Sport-Rennwagen. Levegh verunglückte in diesem Rennen tödlich. Mit der Startnummer 27: Jean Paul Colas mit einem Salmson 2300 Spyder.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Mit der Startnummer 4 - Fahrerteam: Castellotti/Marzotto auf Ferrari, gefolgt vom Fahrerteam: Fangio/Moss (Startnummer 19) auf Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR.

Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR, in der Le Mans-Ausführung mit Luftbremse aus dem Jahre 1955.

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. Juan Manuel Fangio (Startnummer 19) auf Mercedes-Benz 300 SLR Rennsportwagen.

Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR (Startnummer 19) mit Luftbremse in der Le Mans-Ausführung, 1955

24-Stundenrennen von Le Mans, 11. Juni 1955. An der Box, Rennleiter Alfred Neubauer und Mechaniker Karl Bunz (links stehend).