240 D
- Arbeitsverfahren: Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung)
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: OM 616 D 24 / 616.912
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe
- Bohrung x Hub: 91,0 x 92,4 mm; ab 08.1978: 90,9 x 92,4 mm
- Gesamthubraum: 2404 ccm (Steuer 2376 ccm); ab 08.1978: 2399 ccm (Steuer 2350 ccm)
- Verdichtungsverhältnis: 21,5
- Leistung / bei: 65 PS / 48 kW bei 4200 /min; ab 08.1978: 72 PS / 53 kW bei 4400 /min
- Drehmoment / bei: 137 Nm bei 2400 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
- Ventilsteuerung: obenliegende Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
- Gemischbildung: Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 4-Stempel-Einspritzpumpe
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: über der Hinterachse / 65 l
- Rahmenausführung: selbsttragende Karosserie
- Radaufhängung; vorne: Doppel-Querlenker-Achse
- Radaufhängung; hinten: Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung
- Federung; vorne: Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
- Federung; hinten: Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
- Lenkung: Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Servolenkung (ab 09.1982 Serie)
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft- verstärker, ab 08.1980 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
- Räder: Stahlblechräder, ab 01.1978 auf Wunsch Leichtmetallräder
- Felgen: 5 1/2 J x 14 H 2
- Reifen: 175 SR 14 88 S
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: geteilte Kardanwelle
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie (bis 09.1980)
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,90; II. 2,30; III. 1,41; IV. 1,0; R. 3,66
- Achsantriebsübersetzung: 3,69
- Höchstgeschwindigkeit: 138 km/h; ab 08.1978: 143 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 24,6 s; ab 08.78: 22,0 s
- Kraftstoffverbrauch: 7,4 / 10,9 / 9,5 l
- nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie (10.1980 - 08.1983)
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,91; II. 2,32; III. 1,42; IV. 1,0; R. 3,78
- Achsantriebsübersetzung: 3,69
- Höchstgeschwindigkeit: 143 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 24,6 s
- Kraftstoffverbrauch: 7,4 / 10,9 / 9,5 l; ab 10.1981: 7,2 / 9,9 / 9,5 l
- nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie (ab 09.1983)
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,23; II. 2,36; III. 1,49; IV. 1,0; R. 4,10
- Achsantriebsübersetzung: 3,69
- Höchstgeschwindigkeit: 143 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 24,6 s
- Kraftstoffverbrauch: 7,4 / 10,9 / 9,5 l; ab 10.1981: 7,2 / 9,9 / 9,5 l
- nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
- Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: auf Wunsch (ab 02.1982)
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,82; II. 2,20; III. 1,40; IV. 1,0; V. 0,81; R. 3,71
- Achsantriebsübersetzung: 3,69
- Höchstgeschwindigkeit: 143 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 24,6 s
- Kraftstoffverbrauch: 6,3 / 8,7 / 9,5 l
- nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
- Getriebe: 4-Gang-Automatikgetriebe
- Verfügbarkeit: auf Wunsch (bis 06.1983)
- Schaltung: Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
- Getriebeart: Planetengetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47
- Achsantriebsübersetzung: 3,69
- Höchstgeschwindigkeit: 133 km/h; ab 08.1978: 138 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 27,4 s; ab 08.78: 24,7 s
- Kraftstoffverbrauch: 8,1 / 11,4 / 9,5 l; ab 10.1981: 7,7 / 10,6 / 9,5 l
- nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
- Getriebe: 4-Gang-Automatikgetriebe
- Verfügbarkeit: auf Wunsch (ab 07.1983)
- Schaltung: Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
- Getriebeart: Planetengetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,25; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; R. 5,67
- Achsantriebsübersetzung: 3,69
- Höchstgeschwindigkeit: 138 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 27,4 s
- Kraftstoffverbrauch: 7,5 / 10,5 / 9,2 l
- nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
- Radstand: 2795 mm
- Spur vorne / hinten: 1488 / 1446 mm
- Länge: 4725 mm
- Breite: 1786 mm
- Höhe: 1438 mm
- Leergewicht (Wagengewicht): 1395 kg
- nach Richtlinie: DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
- Zul. Gesamtgewicht: 1915 kg
- Stückzahl: 448.986 Limousinen
- Preise: 01.1976: DM 20.146,50
02.1977: DM 21.056,70
01.1978: DM 21.246,40
04.1978: DM 22.041,60
08.1978: DM 22.377,60
12.1978: DM 22.825,60
05.1979: DM 23.021,60
01.07.1979: DM 23.227,15
16.07.1979: DM 23.673,50
03.1980: DM 24.600,10
08.1980: DM 25.063,40
07.1981: DM 25.933,50
01.1982: DM 26.645,40
07.1982: DM 27.289,50
09.1982: DM 28.108,75
07.1983: DM 28.357,50
08.1983: DM 29.241,00
01.1984: DM 29.925,00
09.1984: DM 30.780,00