240 GD (kurzer Radstand), 1979 - 1991

Konstruktionsbezeichnung:
460 GD 24
Baumuster:
460.310 (Offener Wagen); 460.330 (Station-Wagen); 460.320 (Kastenwagen)
Produktionszeitraum:
1979 - 1991
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn - Produktionsende
Türenanzahl:
3

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Dieselmotor
Anordnung:
vorn
Einbaurichtung:
längs; über Achse
Motortyp- / Baumuster:
OM 616 D 24 / 616.936
Zylinderzahl / -anordnung:
4 / Reihe
Bohrung:
90,9 mm
Hub:
92,4 mm
Hubraum :
2399 cm³
Verdichtungsverhältnis:
21,0
Nennleistung:
53 kW / 72 PS bei 4400/min
Nenndrehmoment:
137 Nm bei 2400/min
Ventilanzahl pro Zylinder:
2
Ventilsteuerung:
1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Einspritzanlage (Ort):
indirekt
Einspritzpumpe / Einspritzanlage (Typ):
Vorkammer-Einspritzung, mechanisch gesteuert
Einspritzpumpe (Bauart):
4-Stempel-Pumpe
Kühlmittel / Füllmenge mit Heizung:
10,7 l
Ölwechselmenge (mit Filter):
6,5 l
Bordnetz-Spannung:
12 V
Batteriekapazität:
88 Ah
Generator:
Drehstrom / 770 W
Zündsystem:
Selbstzünder
Tankinhalt/davon Reserve:
68 l
Kraftstoffbehälter (Lage):
unter Laderaumboden

Rahmenausführung:
gekröpfter Vierkantrohr-Leiterrahmen
Radaufhängung vorne (Art):
Starrachse
Vorderachse:
2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
Radaufhängung hinten (Art):
Starrachse
Hinterachse:
2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
Federung vorne / hinten:
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer, Drehstabstabilisator / Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer
Lenkgetriebe (Art):
Kugelumlauf
Bremsen vorn:
Scheiben
Bremsen hinten:
Trommeln
Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser vorn:
303 mm
Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser hinten:
260 mm
Feststellbremse (Betätigung):
mechanisch (handbetätigt)
Felgen vorne:
5,5 JK x 16 H2
Felgen hinten:
5,5 JK x 16 H2
Bereifung vorne:
205 R 16 M+S
Bereifung hinten:
205 R 16 M+S
Antrieb:
Allradantrieb: permanenter Antrieb auf die Hinterräder; während der Fahrt zuschaltbarer Antrieb auf die Vorderräder
Allrad-Momentenverteilung vorne / hinten:
50 % vorne / 50 % hinten
Kraftübertragung:
vom Verteilergetriebe über Gelenkwellen auf Vorderachs- und Hinterachs-Differenzial
Max. Böschungswinkel vorn/hinten:
36,0°-45,0° / 31,0°-40,0°
Max. Wattiefe:
600 mm
Rampenwinkel bei zul. Gesamtgewicht:
24,0°-25,0°
Steigfähigkeit:
80 %

Getriebe:
manuell
Verfügbarkeit:
Serie
Getriebebauart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebesteuerung:
mechanisch, mit Gestänge
Vorwärtsgänge (Gesamtzahl):
4
Getriebeübersetzung:
I. 4,63; II. 2,46; III. 1,47; IV. 1,0; R. 4,35
Übersetzung Achsantrieb:
5,33 (vorne/hinten)
Übersetzung Verteilergetriebe (Straße):
1,00
Übersetzung Verteilergetriebe (Gelände):
2,14
Höchstgeschwindigkeit:
115 km/h (Gelände: 56 km/h)
Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts / kombiniert (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren):
11,8 / - / 14,1 l auf 100 km (Diesel); Offener Wagen: 12,0 / - / 14,2 l auf 100 km (Diesel)

Radstand:
2400 mm
Spurweite vorne:
1425 mm
Spurweite hinten:
1425 mm
Fahrzeuglänge:
3945 mm (ab 10.1987: 3955 mm)
Fahrzeugbreite:
1700 mm
Fahrzeughöhe:
1960 mm (ab 10.1987: 1925 mm); Offener Wagen: 1975 mm (ab 10.1987: 1970 mm)
Wendekreisdurchmesser:
11,40 m
Leergewicht (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren):
1900 kg (Offener Wagen: 1850 kg)
Zul. Gesamtgewicht:
2500 kg (ab 10.1985: 2600 kg)
Zul. Achslast vorne:
1200 kg
Zul. Achslast hinten:
1600 kg
Zuladung:
600 kg (Offener Wagen: 650 kg)
Zul. Anhängelast ungebremst / gebremst:
750 / 2500 kg (ab 10.1985: 2600 kg)