250 GD (langer Radstand)

Konstruktionsbezeichnung:
463 GD 25
Baumuster:
463.325 (Station)
Produktionszeitraum:
07.1989 / 05.1990 - 12.1991
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
OM 602 D 25 / 602.931
Zylinderzahl / -anordnung:
5 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
Bohrung x Hub:
87,0 x 84,0 mm
Gesamthubraum:
2497 ccm
Verdichtungsverhältnis:
22,0
Leistung / bei:
69 kW / 94 PS bei 4600 /min
Drehmoment / bei:
158 Nm bei 2600 - 3100 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung:
obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Gemischbildung:
Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
unter Laderaumboden / 96 l

Rahmenausführung:
gekröpfter Vierkantrohr-Leiterrahmen / Stahlblechkarosserie
Radaufhängung; vorne:
Starrachse; 2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
Radaufhängung; hinten:
Starrachse; 2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung:
Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
Felgen:
6 J x 16 H 2
Reifen:
205 R 16 M+S
Angetriebene Räder:
permanenter Allrad-Antrieb auf Vorder- und Hinterräder
Kraftübertragung:
vom Verteilergetriebe über einteilige Gelenkwellen auf Vorderachs-Differential und Hinterachs-Differential

Getriebe:
5-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
Serie
Schaltung:
Mittelschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,86; II. 2,18; III. 1,38; IV. 1,0; V. 0,80; R. 4,22
Achsantriebsübersetzung:
vorn/hinten 5,29; Verteilergetriebe: Straße 1,05 / Gelände 2,16
Höchstgeschwindigkeit:
130 km/h (Gelände 71 km/h)
Kraftstoffverbrauch:
10,5 / 15,2 / 13,8 l
nach Richtlinie:
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus

Stückzahl:
31
Preise:
Station-Wagen 09.1989: DM 70.452,00 01.1990: DM 72.276,00 10.1990: DM 74.442,00 06.1991: DM 76.685,00