250 S

250 S
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 108 II
  • Baumuster
    108.012
  • Produktionszeitraum
    07.1965 / 09.1965 - 03.1969
  • Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    M 108 I / 108.920
  • Zylinderzahl / -anordnung
    6 / Reihe
  • Bohrung x Hub
    82 x 78,8 mm
  • Gesamthubraum
    2496 ccm (nach Steuerformel 2470 ccm)
  • Verdichtungsverhältnis
    9,0
  • Leistung / bei
    130 PS bei 5400 /min
  • Drehmoment / bei
    19,8 mkg bei 4000 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
  • Ventilsteuerung
    obenliegende Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb
    Duplex-Rollenkette
  • Gemischbildung
    2 Register-Fallstromvergaser Zenith 35/40 INAT
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    im Heck / 82 l
  • Rahmenausführung
    Rahmenbodenanlage / selbsttragende Karosserie
  • Radaufhängung; vorne
    Doppel-Querlenker-Achse
  • Radaufhängung; hinten
    Eingelenk-Pendelachse mit hydropneumatischer Ausgleichfeder und Niveauregulierung
  • Federung; vorne
    Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Federung; hinten
    Schraubenfedern
  • Stoßdämpfer; vorne/hinten
    hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
  • Lenkung
    Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch, auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahlblechräder
  • Felgen
    Tiefbettfelge 6 J x 14 HB
  • Reifen
    7,35 H 14 oder 185 H 14
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    geteilte Kardanwelle
  • Getriebe
    4-Gang-Schaltgetriebe
  • Verfügbarkeit
    Serie
  • Schaltung
    Lenkradschaltung oder Mittelschaltung
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 4,05; II. 2,23; III. 1,40; IV. 1,0; R. 3,58
  • Achsantriebsübersetzung
    3,92
  • Höchstgeschwindigkeit
    180 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    12,8 s
  • Bemerkung zur Beschleunigung
    Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
  • Kraftstoffverbrauch
    11,7 l
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
    maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Getriebe
    4-Gang-Automatikgetriebe
  • Verfügbarkeit
    auf Wunsch
  • Schaltung
    Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
  • Kupplung
    hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe
  • Getriebeart
    Planetengetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,98; II. 2,52; III. 1,58; IV. 1,0; R. 4,15
  • Achsantriebsübersetzung
    3,92
  • Höchstgeschwindigkeit
    175 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    12,9 s
  • Bemerkung zur Beschleunigung
    Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
  • Kraftstoffverbrauch
    11,7 l
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
    maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Radstand
    2750 mm
  • Spur vorne / hinten
    1482 / 1485 mm
  • Länge
    4900 mm
  • Breite
    1810 mm
  • Höhe
    1440 mm
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    1440 kg
  • nach Richtlinie
    DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
  • Zul. Gesamtgewicht
    1940 kg
  • Stückzahl
    74.677
  • Preise
    08.1965: DM 15.300,00
    04.1966: DM 15.800,00
    01.1968: DM 16.115,00
    07.1968: DM 16.261,50
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