250 TD

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung; Abgasreinigungsanlage mit Oxidationskatalysator ab 10.1990 auf Wunsch)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
OM 602 D 25 / 602.912
Zylinderzahl / -anordnung:
5 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
Bohrung x Hub:
87,0 x 84,0 mm
Gesamthubraum:
2497 ccm
Verdichtungsverhältnis:
22,0
Leistung / bei:
94 PS / 69 kW (mit Katalysator 90 PS / 66 kW) bei 4600 /min
Drehmoment / bei:
158 Nm bei 2600 - 3100 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung:
obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Gemischbildung:
Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
hinter der Hinterachse / 72 l

Rahmenausführung:
selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein
Radaufhängung; hinten:
Raumlenkerachse mit hydropneumatischer Niveauregulierung
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
Gasdruck-Dämpferbeine
Lenkung:
Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System;~Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
Felgen:
6 1/2 J x 15 H 2; bei Sportfahrwerk: 7 J x 15 H 2
Reifen:
195/65 R 15 91 T; bei Sportfahrwerk: 205/60 R 15 91 H
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
geteilte Kardanwelle