280 E Fahrgestell mit verlängertem Radstand

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
M 110 E 28 / 110.984, ab 1982: 110.988
Zylinderzahl / -anordnung:
6 / Reihe
Bohrung x Hub:
86,0 x 78,8 mm
Gesamthubraum:
2746 ccm (nach Steuerformel 2717 ccm)
Verdichtungsverhältnis:
8,0
Leistung / bei:
156 PS / 115 kW bei 5750 /min;~ab 1982: 160 PS / 118 kW bei 5500 /min
Drehmoment / bei:
210 Nm bei 4600 /min; ab 1982: 223 Nm bei 4500 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend
Ventilsteuerung:
2 obenliegende Nockenwellen
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Gemischbildung:
Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
unter Heckboden / 70 l

Rahmenausführung:
selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Doppel-Querlenker-Achse
Radaufhängung; hinten:
Diagonal-Pendelachse mit hydropneumatischer Niveauregulierung
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung:
Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker, ab 08.1980 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder
Felgen:
5 1/2 J x 15 H 2
Reifen:
185 HR 15 93 H
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
geteilte Kardanwelle

Radstand:
3425 mm
Spur vorne / hinten:
1477 / 1430 mm
Länge:
5355 mm
Breite:
1786 mm
Leergewicht (Wagengewicht):
1310 kg
nach Richtlinie:
Fahrgestell mit Teilkarosserie, vollgetankt, ohne Reserverad und Werkzeug
Zul. Gesamtgewicht:
2355 kg