- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: M 18
- Zylinderzahl / -anordnung: 6 / Reihe
- Bohrung x Hub: 78 x 100 mm
- Gesamthubraum: 2867 ccm (nach Steuerformel 2847 ccm)
- Verdichtungsverhältnis: 5,75 - 6,0; ab 1935: 6,6
- Leistung / bei: 60 PS, ab 1935: 68 PS bei 3200 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / seitlich stehend
- Ventilsteuerung: 1 seitliche Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: über Stirnräder
- Gemischbildung: 1 Steigstromvergaser Solex 35 BFV
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: im Heck / 56 l
- Rahmenausführung: Kasten-Preßstahl-Niederrahmen
- Radaufhängung; vorne: oben je 1 Querlenker, unten 1 Querfeder
- Radaufhängung; hinten: Pendelachse mit untenliegenden Ausgleichfedern
- Federung; vorne: 1 Querfeder, innenliegende Schraubenfedern
- Federung; hinten: Doppel-Schraubenfedern
- Lenkung: Schraubenspindel
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulisch, auf Vorder- und Hinterräder wirkend
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch, auf Hinterräder wirkend
- Räder: Scheibenräder oder Drahtspeichenräder
- Felgen: Tiefbettfelge 3,62 F x 17
- Reifen: 6,50-17
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: Kardanwelle
- Getriebe: 3-Gang-Schaltgetriebe mit zusätzlichem Schnellgang
- Verfügbarkeit: bis 1937
- Schaltung: Schalthebel Wagenmitte
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,60; II. 1,75; III. 1,0; S. 0,75
- Achsantriebsübersetzung: 5,66 oder 5,77
- Höchstgeschwindigkeit: 108 km/h
- Kraftstoffverbrauch: 17 l
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: ab 1937
- Schaltung: Schalthebel Wagenmitte
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,35; II. 2,27; III. 1,41; IV. 1,0
- Achsantriebsübersetzung: 5,77
- Höchstgeschwindigkeit: 108 km/h
- Kraftstoffverbrauch: 17 l
- Radstand: 2880 mm
- Spur vorne / hinten: 1435 / 1476 mm
- Länge: 4450 - 4590 mm
- Breite: 1730 mm
- Höhe: 1440 - 1660 mm
- Gewicht des Fahrgestells: 1225 kg
- Leergewicht (Wagengewicht): Limousine: 1725 kg; Cabriolet D: 1840 kg
- Zul. Gesamtgewicht: 2175 kg
- Stückzahl: 3.476
- Preise: Fahrgestell: RM 6.600,-
Limousine (4 Türen): RM 7.950,-
Tourenwagen (4 Türen): RM 9.500,-
Cabriolet C: RM 9.300,-
Cabriolet B: RM 9.500,-
Cabriolet D: RM 9.700,-
Cabriolet A (1935): RM 12.500,-
Cabriolet A (ab 1936): RM 11.000,-