- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: M 18
- Zylinderzahl / -anordnung: 6 / Reihe
- Bohrung x Hub: 78 x 100 mm
- Gesamthubraum: 2867 ccm (nach Steuerformel 2847 ccm)
- Verdichtungsverhältnis: 5,75 - 6,0; ab 1935: 6,6
- Leistung / bei: 60 PS, ab 1935: 68 PS bei 3200 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / seitlich stehend
- Ventilsteuerung: 1 seitliche Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: über Stirnräder
- Gemischbildung: 1 Steigstromvergaser Solex 35 BFV
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: im Heck / 56 l
- Rahmenausführung: Kasten-Preßstahl-Niederrahmen
- Radaufhängung; vorne: oben je 1 Querlenker, unten 1 Querfeder
- Radaufhängung; hinten: Pendelachse mit untenliegenden Ausgleichfedern
- Federung; vorne: 1 Querfeder, innenliegende Schraubenfedern
- Federung; hinten: Doppel-Schraubenfedern
- Lenkung: Schraubenspindel
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulisch, auf Vorder- und Hinterräder wirkend
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch, auf Hinterräder wirkend
- Räder: Scheibenräder oder Drahtspeichenräder
- Felgen: Tiefbettfelge 3,62 F x 17
- Reifen: 6,50-17
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: Kardanwelle
- Getriebe: 3-Gang-Schaltgetriebe mit zusätzlichem Schnellgang
- Verfügbarkeit: bis 1937
- Schaltung: Schalthebel Wagenmitte
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,60; II. 1,75; III. 1,0; S. 0,75
- Achsantriebsübersetzung: 6,12
- Höchstgeschwindigkeit: 103 km/h
- Kraftstoffverbrauch: 18 l
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: ab 1937
- Schaltung: Schalthebel Wagenmitte
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,35; II. 2,27; III. 1,41; IV. 1,0
- Achsantriebsübersetzung: 6,12
- Höchstgeschwindigkeit: 103 km/h
- Kraftstoffverbrauch: 18 l
- Radstand: 3300 mm
- Spur vorne / hinten: 1435 / 1476 mm
- Länge: 4870 mm
- Breite: 1730 mm
- Höhe: 1660 mm
- Gewicht des Fahrgestells: 1325 kg
- Leergewicht (Wagengewicht): Pullman-Limousine: 1850 kg; Cabriolet F: 1980 kg
- Zul. Gesamtgewicht: 2350 kg
- Stückzahl: 3.929
- Preise: Fahrgestell: RM 7.600,-
Limousine (4 Türen, ab 1935): RM 9.500,-
Pullman-Limousine: RM 9.900,-
Tourenwagen (6 Sitze): RM 9.900,-
Cabriolet B: RM 11.500,-
Cabriolet D: RM 11.900,-
Cabriolet F (ab 1935): RM 12.800,-
Cabriolet A (ab 1936): RM 13.000,-
Roadster (ab 1936): RM 13.000,-
Stromlinien-Limousine (1935): RM 12.000,-
Spezial-Limousine (1936): RM 15.000,-