300 D Turbodiesel

300 D Turbodiesel

Konstruktionsbezeichnung:
W 123 D 30 A
Baumuster:
123.133
Produktionszeitraum:
04.1981 / 08.1981 - 08.1985
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
Bemerkung zum Typen:
Exportmodell für Nordamerika und Japan

Mercedes-Benz Typ 300 D Turbodiesel; USA-Ausführung, Modelljahr 1981

Mercedes-Benz Motor OM 617 Turbodiesel, (Auspuff glühend) auf dem Prüfstand

Mercedes-Benz Motor OM 617 Turbodiesel, (Auspuff glühend) auf dem Prüfstand

Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
In die Tankdeckelklappe ist eine Halterung für den abschließbaren Verschluß integriert, die so installiert wurde, dass die Klappe nicht verschlossen werden kann, wenn der Deckel nicht wieder herausgenommen und auf den Einfüllstutzen aufgesetzt wird.

Der Verbandskasten der Mercedes-Benz 200 D bis 300 D Limousinen und Coupés der Mercedes-Benz Baureihe 123 befindet sich in einer Mulde mit Deckel in der Hutablage hinter dem Fondsitz.

Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
Öffnen der Motorhaube
Nach dem Entriegeln der Haube mittels eines Hebels unter dem Armaturenbrett springt ein Zugknopf aus der Kühlermaske, der kurz gezogen, die Arretierung vollständig löst.

Mercedes-Benz Typ 300 D Turbodiesel; USA-Ausführung, Modelljahr 1981

Mercedes-Benz 300 D Turbodiesel
Baureihe 123, Export-Modell für USA, 1981

Mercedes-Benz 300 D Turbodiesel
Baureihe 123, Export-Modell für USA, 1981

Mercedes-Benz "Strich-Acht" 200 D - 240 D Limousinen, 1973 - 1976 im Vergleich (links).
Typische Erkennungszeichen der neuen Typen innerhalb der Baureihe 200 D - 280 E sind vorne die charakteristischen Rundscheinwerferder (200 D bis 250) sowie die Breitband-Halogenscheinwerfer der Typen 280 und 280 E serienmäßig.