300 SEL

Konstruktionsbezeichnung:
W 109 E 28
Baumuster:
109.016
Produktionszeitraum:
12.1967 / 02.1968 - 01.1970
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
M 130 E 28 / 130.981
Zylinderzahl / -anordnung:
6 / Reihe
Bohrung x Hub:
86,5 x 78,8 mm
Gesamthubraum:
2778 ccm (nach Steuerformel 2748 ccm)
Verdichtungsverhältnis:
9,5
Leistung / bei:
170 PS bei 5750 /min
Drehmoment / bei:
24,5 mkg bei 4500 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung:
obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Gemischbildung:
Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
im Heck / 82 l

Rahmenausführung:
Rahmenbodenanlage / selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Doppel-Querlenker-Achse
Radaufhängung; hinten:
Eingelenk-Pendelachse mit Niveauregulierung
Federung; vorne:
Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung:
Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch, auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder
Felgen:
Tiefbettfelge 6 J x 14 HB
Reifen:
7,35 oder 185 H 14 (6 PR)
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
geteilte Kardanwelle

Getriebe:
4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
Serie (bis 05.1969)
Schaltung:
Lenkradschaltung oder Mittelschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 4,05; II. 2,23; III. 1,40; IV. 1,0; R. 3,58
Achsantriebsübersetzung:
3,92
Höchstgeschwindigkeit:
195 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
10,5 s
Kraftstoffverbrauch:
12,3 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Getriebe:
4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
Serie (ab 05.1969)
Schaltung:
Lenkradschaltung oder Mittelschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,96; II. 2,34; III. 1,43; IV. 1,0; R. 3,72
Achsantriebsübersetzung:
3,92; später 3,69
Höchstgeschwindigkeit:
195 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
10,5 s
Kraftstoffverbrauch:
12,3 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Getriebe:
5-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
auf Wunsch (bis 05.1969)
Schaltung:
Mittelschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe ZF S 5-20
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,92; II. 2,22; III. 1,42; IV. 1,0; V. 0,85; R. 3,49
Achsantriebsübersetzung:
4,08
Höchstgeschwindigkeit:
195 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
10,5 s
Kraftstoffverbrauch:
12,3 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Getriebe:
5-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
auf Wunsch (ab 05.1969)
Schaltung:
Mittelschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,96; II. 2,34; III. 1,43; IV. 1,0; V. 0,87; R. 3,72
Achsantriebsübersetzung:
4,08; später 3,92
Höchstgeschwindigkeit:
195 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
10,5 s
Kraftstoffverbrauch:
12,3 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Getriebe:
4-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit:
auf Wunsch (bis 05.1969)
Schaltung:
Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
Kupplung:
hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe
Getriebeart:
Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,98; II. 2,52; III. 1,58; IV. 1,0; R. 4,15
Achsantriebsübersetzung:
3,92
Höchstgeschwindigkeit:
190 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
11,2 s
Kraftstoffverbrauch:
12,3 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Getriebe:
4-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit:
auf Wunsch (ab 05.1969)
Schaltung:
Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
Kupplung:
hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe
Getriebeart:
Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47
Achsantriebsübersetzung:
3,92; später 3,69
Höchstgeschwindigkeit:
190 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
11,2 s
Kraftstoffverbrauch:
12,3 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Stückzahl:
2.519
Preise:
01.1968: DM 25.740,00 (mit Schaltgetriebe)
bzw. DM 27.170,00 (mit Automatikgetriebe)
07.1968: DM 25.974,00 (mit Schaltgetriebe)
bzw. DM 27.417,00 (mit Automatikgetriebe)