300 SEL

Konstruktionsbezeichnung:
W 109 III
Baumuster:
109.015
Produktionszeitraum:
09.1965 / 03.1966 - 12.1967
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
M 189 VII / 189.988
Zylinderzahl / -anordnung:
6 / Reihe; Leichtmetallblock
Bohrung x Hub:
85 x 88 mm
Gesamthubraum:
2996 ccm (nach Steuerformel 2975 ccm)
Verdichtungsverhältnis:
8,8
Leistung / bei:
170 PS bei 5400 /min
Drehmoment / bei:
25,4 mkg bei 4000 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung:
obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Gemischbildung:
Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
im Heck / 82 l

Rahmenausführung:
Rahmenbodenanlage / selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Doppel-Querlenker-Achse
Radaufhängung; hinten:
Eingelenk-Pendelachse mit Niveauregulierung
Federung; vorne:
Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung:
Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch, auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder
Felgen:
Tiefbettfelge 6 J x 14 HB
Reifen:
7,35 H 14 oder 185 H 14
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
geteilte Kardanwelle

Getriebe:
4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
Serie
Schaltung:
Lenkradschaltung oder Mittelschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 4,05; II. 2,23; III. 1,40; IV. 1,0; R. 3,58
Achsantriebsübersetzung:
3,92; auf Wunsch 3,69
Höchstgeschwindigkeit:
190 km/h (HA 3,92) bzw. 200 km/h (HA 3,69)
Beschleunigung 0-100 km/h:
11,2 s (HA 3,92) bzw. 11,3 s (HA 3,69)
Kraftstoffverbrauch:
12,5 l (HA 3,92) bzw. 11,8 (HA 3,69)
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Getriebe:
4-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit:
auf Wunsch
Schaltung:
Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
Kupplung:
hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe
Getriebeart:
Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,98; II. 2,52; III. 1,58; IV. 1,0; R. 4,15
Achsantriebsübersetzung:
3,92; auf Wunsch 3,69
Höchstgeschwindigkeit:
185 km/h (HA 3,92) bzw. 195 km/h (HA 3,69)
Beschleunigung 0-100 km/h:
11,2 s (HA 3,92) bzw. 11,3 s (HA 3,69)
Kraftstoffverbrauch:
13,7 l (HA 3,92) bzw. 13,0 l (HA 3,69)
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Stückzahl:
2.369
Preise:
08.1965: DM 28.000,00 (mit Schaltgetriebe)
bzw. DM 29.400,00 (mit Automatikgetriebe)
04.1966: DM 28.600,00 (mit Schaltgetriebe)
bzw. DM 30.000,00 (mit Automatikgetriebe)