300 SEL 3.5

300 SEL 3.5
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 109 E 35/1
  • Baumuster
    109.056
  • Produktionszeitraum
    08.1969 / 11.1969 - 09.1972
  • Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    M 116 E 35 / 116.981
  • Zylinderzahl / -anordnung
    8 / 90°-V-Form
  • Bohrung x Hub
    92 x 65,8 mm
  • Gesamthubraum
    3499 ccm (nach Steuerformel 3459 ccm)
  • Verdichtungsverhältnis
    9,5
  • Leistung / bei
    200 PS bei 5800 /min
  • Drehmoment / bei
    29,2 mkg bei 4000 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
  • Ventilsteuerung
    je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb
    Duplex-Rollenkette
  • Gemischbildung
    Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic)
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    im Heck / 82 l
  • Rahmenausführung
    Rahmenbodenanlage / selbsttragende Karosserie
  • Radaufhängung; vorne
    Doppel-Querlenker-Achse
  • Radaufhängung; hinten
    Eingelenk-Pendelachse mit Niveauregulierung
  • Federung; vorne
    Luftkammer-Federbälge, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Federung; hinten
    Luftkammer-Federbälge, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Stoßdämpfer; vorne/hinten
    hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
  • Lenkung
    Kugelumlauf-Servolenkung
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch, auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahlblechräder, ab 08.1970 auf Wunsch Leichtmetallräder
  • Felgen
    Tiefbettfelge 6 J x 14 HB
  • Reifen
    185 V 14 (6 PR); auf Wunsch: 185 VR 14
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    geteilte Kardanwelle
  • Getriebe
    4-Gang-Schaltgetriebe
  • Verfügbarkeit
    Serie
  • Schaltung
    Mittelschaltung
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,96; II. 2,34; III. 1,44; IV. 1,0; R. 3,72
  • Achsantriebsübersetzung
    3,69; später 3,46
  • Höchstgeschwindigkeit
    210 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    9,0 s
  • Bemerkung zur Beschleunigung
    Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
  • Kraftstoffverbrauch
    13,0 l
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
    maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Getriebe
    4-Gang-Automatikgetriebe
  • Verfügbarkeit
    auf Wunsch
  • Schaltung
    Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
  • Kupplung
    hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe
  • Getriebeart
    Planetengetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47
  • Achsantriebsübersetzung
    3,69; später 3,46
  • Höchstgeschwindigkeit
    205 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    9,4 s
  • Bemerkung zur Beschleunigung
    Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
  • Kraftstoffverbrauch
    13,0 l
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
    maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Radstand
    2850 mm
  • Spur vorne / hinten
    1482 / 1485 mm
  • Länge
    5000 mm
  • Breite
    1810 mm
  • Höhe
    1410 mm
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    1630 kg
  • nach Richtlinie
    DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
  • Zul. Gesamtgewicht
    2130 kg
  • Stückzahl
    9.583
  • Preise
    09.1969: DM 28.194,00 (mit Schaltgetriebe)
    01.1970: DM 29.637,00 (mit Automatikgetriebe)
    08.1970: DM 31.024,50
    01.1971: DM 32.634,00
    01.1972: DM 34.077,00
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