300 SL Roadster

300 SL Roadster
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 198 II
  • Baumuster
    198.042
  • Produktionszeitraum
    02.1957 / 05.1957 - 02.1963
  • Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto (mit Direkteinspritzung)
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    M 198 I / 198.980; ab 03.1962: M 198 III / 198.982
  • Zylinderzahl / -anordnung
    6 / Reihe; 45° nach links geneigt; ab 03.62 Leichtmetallblock
  • Bohrung x Hub
    85 x 88 mm
  • Gesamthubraum
    2996 ccm (nach Steuerformel 2975 ccm)
  • Verdichtungsverhältnis
    8,55
  • Leistung / bei
    215 PS bei 5800 /min
  • Drehmoment / bei
    28 mkg bei 4600 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
  • Ventilsteuerung
    obenliegende Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb
    Duplex-Rollenkette
  • Gemischbildung
    Direkteinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    im Heck / 100 l
  • Rahmenausführung
    Stahlrohr-Gitterrahmen / Stahlblech-Karosserie
  • Radaufhängung; vorne
    Doppel-Querlenker-Achse
  • Radaufhängung; hinten
    Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichfeder
  • Federung; vorne
    Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Federung; hinten
    Schraubenfedern
  • Stoßdämpfer; vorne/hinten
    hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
  • Lenkung
    Kugelumlauflenkung
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten, ab 03.1961 Scheibenbremsen vorn und hinten
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch, auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahlblechräder
  • Felgen
    Tiefbettfelge 5,50 K x 15
  • Reifen
    6,50-15 Supersport
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    einteilige Kardanwelle
  • Getriebe
    4-Gang-Schaltgetriebe
  • Verfügbarkeit
    Serie
  • Schaltung
    Schaltstock Wagenmitte
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,34; II. 1,97; III. 1,39; IV. 1,0; R. 2,73
  • Achsantriebsübersetzung
    3,64; auf Wunsch auch 3,25; 3,42 oder 3,89
  • Höchstgeschwindigkeit
    bis zu 250 km/h, je nach Hinterachsübersetzung
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    10 s
  • Bemerkung zur Beschleunigung
    Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
  • Kraftstoffverbrauch
    12,5 l
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
    maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Radstand
    2400 mm
  • Spur vorne / hinten
    1398 / 1448 mm
  • Länge
    4570 mm
  • Breite
    1790 mm
  • Höhe
    1300 mm (mit geschlossenem Verdeck)
  • Gewicht des Fahrgestells
    970 kg
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    1330 kg
  • nach Richtlinie
    DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
  • Zul. Gesamtgewicht
    1560 kg; ab 03.1961: 1660 kg
  • Stückzahl
    1.858 (Roadster und Roadster mit Coupé-Dach)
  • Preise
    03.1957: DM 32.500,00
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