300 d

300 d
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 189
  • Baumuster
    189.010 (mit Schiebedach: 189.011)
  • Produktionszeitraum
    08.1957 / 11.1957 - 03.1962
  • Anmerkung Produktionszeitraum
    Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto (mit intermittierender Saugrohreinspritzung)
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    M 189 I / 189.981, mit Automatik 189.980
  • Zylinderzahl / -anordnung
    6 / Reihe
  • Bohrung x Hub
    85 x 88 mm
  • Gesamthubraum
    2996 ccm (nach Steuerformel 2975 ccm)
  • Verdichtungsverhältnis
    8,55
  • Leistung / bei
    160 PS bei 5300 /min
  • Drehmoment / bei
    24,2 mkg bei 4200 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
  • Ventilsteuerung
    obenliegende Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb
    Duplex-Rollenkette
  • Gemischbildung
    Intermittierende Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    im Heck / 72 l; ab 07.1958: 78 l
  • Rahmenausführung
    X-förmiger Ovalrohr-Rahmen mit Mittelversteifung / Stahlblechkarosserie
  • Radaufhängung; vorne
    Doppel-Querlenker-Achse
  • Radaufhängung; hinten
    Eingelenk-Pendelachse
  • Federung; vorne
    Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Federung; hinten
    Doppel-Schraubenfedern, elektrisch zuschaltbare Drehstabfederung
  • Stoßdämpfer; vorne/hinten
    hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
  • Lenkung
    Kugelumlauflenkung
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch, auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahlblechräder
  • Felgen
    Tiefbettfelge 5,50 K x 15
  • Reifen
    7,60 S 15 (6 PR)
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    geteilte Kardanwelle
  • Getriebe
    3-Gang-Automatikgetriebe
  • Verfügbarkeit
    Serie
  • Schaltung
    Wählhebel am Lenkrad
  • Kupplung
    hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
  • Getriebeart
    Planetengetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 2,303; II. 1,435; III. 1,0; R. 2,01
  • Achsantriebsübersetzung
    4,67 (für USA 5,125)
  • Höchstgeschwindigkeit
    165 km/h; bei Hinterachsübersetzung 5,125: 160 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    18 s
  • Kraftstoffverbrauch
    15,8 l
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
    maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Getriebe
    4-Gang-Schaltgetriebe
  • Verfügbarkeit
    auf Wunsch
  • Schaltung
    Lenkradschaltung
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,44; II. 2,30; III. 1,53; IV. 1,0; R. 3,08
  • Achsantriebsübersetzung
    4,67
  • Höchstgeschwindigkeit
    170 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    17 s
  • Kraftstoffverbrauch
    15,8 l
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
    maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Radstand
    3150 mm
  • Spur vorne / hinten
    1480 / 1525 mm
  • Länge
    5190 mm
  • Breite
    1860 mm
  • Höhe
    1620 mm
  • Gewicht des Fahrgestells
    1220 kg, mit Automatik 1270 kg
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    1950 kg, mit Automatik 2000 kg
  • nach Richtlinie
    DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
  • Zul. Gesamtgewicht
    2450 kg
  • Stückzahl
    3.073 Limousinen, 1 Fahrgestell
  • Preise
    09.1957: DM 28.500,00 (mit Automatikgetriebe)
    bzw. DM 27.000,00 (mit Schaltgetriebe)
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