300 d

Konstruktionsbezeichnung:
W 189
Baumuster:
189.010 (mit Schiebedach: 189.011)
Produktionszeitraum:
08.1957 / 11.1957 - 03.1962
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Otto (mit intermittierender Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
M 189 I / 189.981, mit Automatik 189.980
Zylinderzahl / -anordnung:
6 / Reihe
Bohrung x Hub:
85 x 88 mm
Gesamthubraum:
2996 ccm (nach Steuerformel 2975 ccm)
Verdichtungsverhältnis:
8,55
Leistung / bei:
160 PS bei 5300 /min
Drehmoment / bei:
24,2 mkg bei 4200 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung:
obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Gemischbildung:
Intermittierende Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
im Heck / 72 l; ab 07.1958: 78 l

Rahmenausführung:
X-förmiger Ovalrohr-Rahmen mit Mittelversteifung / Stahlblechkarosserie
Radaufhängung; vorne:
Doppel-Querlenker-Achse
Radaufhängung; hinten:
Eingelenk-Pendelachse
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Doppel-Schraubenfedern, elektrisch zuschaltbare Drehstabfederung
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung:
Kugelumlauflenkung
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch, auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder
Felgen:
Tiefbettfelge 5,50 K x 15
Reifen:
7,60 S 15 (6 PR)
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
geteilte Kardanwelle

Getriebe:
3-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit:
Serie
Schaltung:
Wählhebel am Lenkrad
Kupplung:
hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
Getriebeart:
Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 2,303; II. 1,435; III. 1,0; R. 2,01
Achsantriebsübersetzung:
4,67 (für USA 5,125)
Höchstgeschwindigkeit:
165 km/h; bei Hinterachsübersetzung 5,125: 160 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
18 s
Kraftstoffverbrauch:
15,8 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Getriebe:
4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
auf Wunsch
Schaltung:
Lenkradschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,44; II. 2,30; III. 1,53; IV. 1,0; R. 3,08
Achsantriebsübersetzung:
4,67
Höchstgeschwindigkeit:
170 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
17 s
Kraftstoffverbrauch:
15,8 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

Stückzahl:
3.073 Limousinen, 1 Fahrgestell
Preise:
09.1957: DM 28.500,00 (mit Automatikgetriebe)
bzw. DM 27.000,00 (mit Schaltgetriebe)