- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: M 116 E 35 / 116.983, ab 01.1976: 116.985
- Zylinderzahl / -anordnung: 8 / 90°-V-Form
- Bohrung x Hub: 92 x 65,8 mm
- Gesamthubraum: 3499 ccm (nach Steuerformel 3459 ccm)
- Verdichtungsverhältnis: 9,5; ab 01.1976: 9,0
- Leistung / bei: 200 PS / 147 kW bei 5800 /min;~ab 01.1976: 195 PS / 143 kW bei 5500 /min;~ab 04.1978: 205 PS / 151 kW bei 5750 /min
- Drehmoment / bei: 29,2 mkg bei 4000 /min; ab 01.1976: 28 mkg bei 4000 /min;~ab 04.1978: 29 mkg bei 4000 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
- Ventilsteuerung: je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
- Gemischbildung: Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic);~ab 01.1976 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: über der Hinterachse / 96 l
- Rahmenausführung: selbsttragende Karosserie
- Radaufhängung; vorne: Doppel-Querlenker-Achse
- Radaufhängung; hinten: Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung
- Federung; vorne: Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
- Federung; hinten: Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
- Lenkung: Kugelumlauf-Servolenkung
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
- Räder: Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
- Felgen: 6 1/2 J x 14 H 2-B
- Reifen: 205/70 HR 14
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: geteilte Kardanwelle
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,96; II. 2,34; III. 1,44; IV. 1,0; R. 3,72
- Achsantriebsübersetzung: 3,46
- Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 10,0 s
- Kraftstoffverbrauch: 13,0 l
- nach Richtlinie: DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
- Getriebe: 3-Gang-Automatikgetriebe
- Verfügbarkeit: auf Wunsch
- Schaltung: Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
- Getriebeart: Planetengetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 2,31; II. 1,46; III. 1,0; R. 1,84
- Achsantriebsübersetzung: 3,46
- Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 10,4 s
- Kraftstoffverbrauch: 13,0 l
- nach Richtlinie: DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
- Radstand: 2965 mm
- Spur vorne / hinten: 1521 / 1505 mm
- Länge: 5060 mm
- Breite: 1870 mm
- Höhe: 1430 mm
- Leergewicht (Wagengewicht): 1700 kg
- nach Richtlinie: DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
- Zul. Gesamtgewicht: 2220 kg
- Stückzahl: 4.266
- Preise: 02.1974: DM 33.932,70
06.1974: DM 35.364,60
02.1975: DM 37.418,10
02.1977: DM 38.550,30
01.1978: DM 38.897,60
04.1978: DM 40.824,00
12.1978: DM 41.652,80
05.1979: DM 41.848,80
01.07.1979: DM 42.222,45
16.07.1979: DM 43.041,70