450 SL

450 SL
  • Konstruktionsbezeichnung
    R 107 E 45
  • Baumuster
    107.044
  • Produktionszeitraum
    03.1971 / 07.1971 - 11.1980
  • Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
  • Bemerkung zum Typen
    vor 03.1973 nur für Export nach Nordamerika
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    M 117 E 45 / 117.982, ab 11.1975: 117.985
  • Zylinderzahl / -anordnung
    8 / 90°-V-Form
  • Bohrung x Hub
    92 x 85 mm
  • Gesamthubraum
    4520 ccm (nach Steuerformel 4189 ccm)
  • Verdichtungsverhältnis
    8,8
  • Leistung / bei
    225 PS / 165 kW bei 5000 /min;~ab 11.1975: 217 PS / 160 kW bei 5000 /min
  • Drehmoment / bei
    38,5 mkg bei 3000 /min; ab 11.1975: 36,7 mkg bei 3250 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
  • Ventilsteuerung
    je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb
    Duplex-Rollenkette
  • Gemischbildung
    Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic);~ab 02.1976 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    über der Hinterachse / 90 l
  • Rahmenausführung
    selbsttragende Karosserie
  • Radaufhängung; vorne
    Doppel-Querlenker-Achse
  • Radaufhängung; hinten
    Koppelachse (Diagonal-Pendelachse mit Anfahrmoment- und Bremsnick-Abstützung)
  • Federung; vorne
    Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Federung; hinten
    Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Stoßdämpfer; vorne/hinten
    hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
  • Lenkung
    Kugelumlauf-Servolenkung
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
  • Felgen
    6 1/2 J x 14 H 2
  • Reifen
    205/70 VR 14
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    geteilte Kardanwelle
  • Getriebe
    3-Gang-Automatikgetriebe
  • Verfügbarkeit
    Serie
  • Schaltung
    Wählhebel in Wagenmitte
  • Kupplung
    hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
  • Getriebeart
    Planetengetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 2,31; II. 1,46; III. 1,0; R. 1,84
  • Achsantriebsübersetzung
    3,07
  • Höchstgeschwindigkeit
    215 km/h; ab 11.1975: 210 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    8,8 s; ab 11.75: 9,3 s
  • Bemerkung zur Beschleunigung
    Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
  • Kraftstoffverbrauch
    14,5 l
  • nach Richtlinie
    DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
    maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
  • Radstand
    2455 mm
  • Spur vorne / hinten
    1452 / 1440 mm
  • Länge
    4390 mm
  • Breite
    1790 mm
  • Höhe
    1300 mm (mit geschlossenem Verdeck)
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    1580 kg (mit Coupé-Dach 1620 kg)
  • nach Richtlinie
    DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
  • Zul. Gesamtgewicht
    2000 kg
  • Stückzahl
    66.298
  • Preise
    vor 03.1973 im Inland nicht erhältlich
    03.1973: DM 36.630,00
    02.1974: DM 38.283,90
    06.1974: DM 39.893,40
    02.1975: DM 42.213,30
    02.1977: DM 43.856,10
    01.1978: DM 44.251,20
    04.1978: DM 45.841,60
    12.1978: DM 46.760,00
    01.07.1979: DM 47.177,50
    16.07.1979: DM 48.092,80
    (Preise ohne Coupédach, mit Roadsterverdeck)
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